weaber wrote:
三菱的那篇文章叫廣...(恕刪)
每個人的標準不同，看事情的角度也不同!
那篇是廣告?
那國產還有哪一家會跟進這類型撞擊測試的"廣告"?
他的確公布的不夠詳細
但...就公布內容來看，A柱變形程度極低，側撞六氣囊版本也保護到位，看得懂的多少還是能吸收資訊與幫助
看不懂的，給再多測試數據，都還是"聽別人講"
一次撞擊測試要花多少錢? 台灣銷售量不如國外，願意公布重點撞擊測試，還自主提高撞擊時速以歐規同等方式測試，應該用鼓勵期待更進步!
不然就真的等待道路撞擊測試報告吧!
現在仍有多數國產品牌，是拿國外，例如: 美規、泰國...等在"廣告"自己
換個角度想......
M公司公布了，仍舊不滿意的國人一堆，不滿意的理由一堆
T、H...等公司: 傻了，花那麼多錢，結果還被酸，有傻瓜示範給大家看了，結果就是這樣，怎麼做都不可能滿足，幹嘛還花時間去做，聰明的只要繼續符合最低標能上市賣車就好了!
or
M公司公布自主撞擊測試，給予掌聲，對該品牌的安全性更有信心了!
L、N...等公司: 嗯? 這樣都能撈到悲情票，我們也跟進好了，吩咐下去，快點動起來，也快點"硬"起來!
weaber wrote:
三菱的那篇文章叫廣...(恕刪)
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