公司公務車因為納智捷今年起是我們的客戶,所以實驗性的導入S3使用。原本長期使用Vios,上一代和現行款都有,最高的里程已經20萬。目前共四台公務車,兩台new vios,一台舊vios,一台剛入役一個月的S3目前S3的里程約3500,前面霧燈位置的LED日行燈已經壞掉,一直閃爍,已經三到四次跳出變速箱過熱的警告⋯必須要臨停路邊,否則限制動力,還要一次跳出引擎點火不良之類的警告⋯⋯才使用一個月,右後方已經開始傳來扣扣扣的異音⋯而且左右A柱的死角非常大,右邊B柱死角也很大⋯煞車輕踩時會有異音⋯變速箱很笨,該降檔不降檔,反應很慢。常常要超車油門踩到3/4了,依然溫吞吞,而且變速箱的聲音很大⋯在公司內的評價很差。不過還是有優點,就是倒車顯影的停車線和軌跡很準,方向盤的握的手感和大小適中,只是打起來有點偏輕,轉向算是精準,但是那個品質和引擎變速箱真的很爛
對岸有turbo我們沒有要挺國產...笑死人了沒把台灣消費者當人看為何還要挺Luxgen我真的不懂然後對岸的turbo賣的比台灣NA便宜淚痕0719 wrote:公司公務車因為納智...(恕刪) U5用S3引擎..變速箱我看也跑不掉Luxgen真的把台灣人當清庫存的是嗎?我感覺是這樣
coffeeortea2 wrote:對岸根本還沒發表 U5...(恕刪) 台灣販售的U5與中國規格並不同,將搭載1.5升自然進氣引擎這句不是擺明得說了嗎?全新品牌重砲! Luxgen U5 2017 上海車展正式亮相 !先期仍先行沿用承襲自 S3 的 D-VVT 1.6L 四缸自然進氣引擎還真的來這招又再擠牙膏自己看懶得說了