Luxgen s5 蘇花公路車禍 (第2頁)

真的是搞不懂你呀

真的是搞不懂你呀
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637分

11樓

2017-07-29 21:02

前檔在怎樣都不會破二片!，這是引擎蓋打中的嗎?

john43

john43
個人積分：986分
文章編號：65239966

986分

12樓

2017-07-29 21:23

看完只想罵髒話，鋼性再高把無辜的人撞死了有個屁用

齋楓羽

齋楓羽
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492分

13樓

2017-07-29 21:34

各位朋友~

各位網友~

拜託各位~

看到新聞，大家都知道，有人傷重不治，

以下........，不管你對這起事件，有什麼看法，
請......不要在討論下去了，家屬情何以堪？

對於這起車禍有肇事責任的人，
希望能負起該有的承擔~

謝謝各位~

yesido999

yesido999
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文章編號：65240239

252分

14樓

2017-07-29 21:49

爛駕駛…連能不能超車的狀況都不能判斷，還跨雙黃…真心覺得該被收掉的不是銀色的車主。

buy0802

buy0802
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64分

15樓

2017-07-29 21:52

erc wrote:
別的電子設備不說，單買輛車能違規搞死一個，自己又能無傷，
不用買到雙B或V，就能享受到有錢人上路的任性，S5絕對是百萬之內最值得擁有的車。

這跟車有什麼關係？是人任性吧！難道開B跟V的都任性嗎？

super77510

super77510
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31分

16樓

2017-07-29 22:00

R.I.P

撇開三寶屁孩車主不講雖然網路上一堆人抓著沒撞擊測試影片這點在酸但最近納智捷蠻多道路撞擊實例剛性真的還不錯

NCAP在台灣還是參考用就好為了油耗剛性都偷光了 (例CRV5鋼材偷料抓包事件，T牌國外成績還不錯來台變鋁罐車)

直接看路上實測最準納智捷單看超體鋼性方面的確比某些T牌(鋁罐車)H牌(銹銹家族)好太多了

可是車好跟駕駛是兩回事這三寶駕駛沒被收走太可惜了

HNM2738614

HNM2738614
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506分

17樓

2017-07-29 22:01

從車禍照片，兩部肇事車輛保險桿橫樑，完全沒有變型，
表示保險桿橫梁，在實際車禍中，因為緊急剎車，車頭下沉，
所以橫梁沒有吃到撞擊能量。
所以有橫梁當然比沒有橫梁好，但是作用不大。橫梁作的太
強，萬一撞擊行人或機車，人的傷害更大。
實驗室碰撞試驗，受測車輛以等速撞擊鋼牆，所以有沒有橫
梁，測試成績有很大差別。
實際車禍撞擊，因為剎車車頭下沉，所以前方橫梁作用不大。
後方橫梁，因為車尾上翹，所以車尾橫梁在實際車禍中，
比前方橫梁更能保護車廂。
因為實驗室不作追撞試驗，大部分車廠，都省了後方橫梁。