出遊有租來開過M7,滿載去太平山,一路爬山感覺很輕鬆,高速公路加速都夠用。另外有住過太平山莊的就知道,可以爬小路到木屋處,那條路超級陡的,但是很輕鬆就順順爬上去,引擎都不用拉轉。至於環景真的很使用,那麼大的車,要在小空間停車角度很好抓。
《頑皮》粢 wrote:因為家庭成員增加了...(恕刪) 套句01銘言:看銷量就知道一部車的CP值跟妥善率.賣了8年不改款,越看越好看,連本田新奧德賽都還賣輸它...閉著眼睛買下去就對了!我看街頭不少商家門口都停M7,老闆平常送貨用,假日開去露營...
M7ECO已經改掉不少老毛病,渦輪、方向機,印象中也沒看到有ECO車主提到跌盤問題。至於油耗,以能源局數據及一般家用車的里程來換算,一個月差不了幾百元,不太需要去考慮這個問題。M7較弱的是內裝,尤其是第三排的舒適跟功能,但考慮到幾十萬的價差,看個人是否願意為此花那筆錢。(還是期望納廠對內裝改好一點)中古車轉手折價,會三年內換車嗎?若是開個7、8年才換車,也不用去考慮這問題,以折舊率來說都差不了多少。