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有關“保固後,不是剛壞 其實早就壞了”這篇文,自己M7保養後之工單事隔半年,來發表一下狀況(非消毒文)。

這就是開菜單,讓車主自行選擇,很多都是標準秏材,像輪胎之類,我覺得只要有明確告知目前的車況即可,外廠的說還堪用時,他會願意簽切結書來佐證他的話嗎?但只要車子出事,原廠一定跑不掉,今天換成什麼牌子都一樣,我同事的VIOS買了快十年,今年去保養也被告知要檢修,也花了五萬多,我的前一台車也被開過菜單,總價六萬多,我也只換了排氣管和水箱,之後也開了四年直到報廢…原廠常常會讓人家覺得坑爹的原因,不外乎有標準的流程,所有狀態都是依據公司提供的數據和準則,我朋友也被換過剎車碟盤,換下來時給外廠看,外廠說還有快一半其實不用換,很多時候技師個人主觀判斷是和SOP相左的,這時基保護個人及車主權益,大多會採用SOP流程來認定,這和身體健康檢查一樣,沒檢查沒事,一檢查一堆毛病一樣。
我倒覺得再過保前的最後一次檢修
就直接出保,把所有消耗品都換掉,
這部分可以先上家族請益,相信很多車友
都會提供保養的工單,另外找風評好的
保修廠,出保也比較不會找麻煩
這有啥奇怪的
我以前老車METROSTAR臨時顧路去原廠換一顆汽油幫浦連工帶料就給我開價1萬2了
要不是急用車打死我也不回原廠
過保後都是在北區一間福特前經銷商保修的(名利)

車子過保後真的不用急
要檢修請他開單
換一間原廠問看看
不然民間都有高手的
還有納智捷的料外面叫的到
那些說外場拿不到的都是話術罷了
車隊裡熟悉納車的外廠資訊很多
多多加入類似的車主俱樂部對於尋找資訊還是有用的

mantislin wrote:
“保固後 不是剛壞...(恕刪)


不要鬧了高壓管拿副廠的來比...換了小心牛鳴聲。

其實回原廠各品牌都會這樣搞,這倒是事實!!

車輛基本問題自己懂比較實在

liu6726910 wrote:
我以前老車METROSTAR臨時顧路去原廠換一顆汽油幫浦連工帶料就給我開價1萬2了

你在原廠換了至少可以放心,不會買到假貨!!
1S719H307AD 這個號碼,2008~11年訂了至少四五千顆賣到對岸去(從一顆成本不到三千,到後來漲價到貿易商都放棄訂貨)
我只能跟你說坊間目前的貨,原廠公司貨的只占不到1% 你到外面去換就是賭運氣而已。
twopigs wrote:
保固是針對已經發生故障的部份
過保固原廠會盡量列預防性維修
那一家車廠都一樣 看你想不想買單而已

說"那一家車廠都一樣",看來閣下每家車廠的車都有買,才敢這樣說
過保前沒壞,過保後預防性全換(既然是預防性,怎過保前不預先換掉),
目前看到上來抱怨這問題的都是L牌,敢這樣大膽削客戶,我想公司的政策拖不了關係。

mantislin wrote:
“保固後 不是剛壞...(恕刪)


完全當肥羊宰殺~
車主你忘了一件事

他開出來未必是必須要換的

而是責任問題

若是他沒開.那你半路出問題.你說才剛保養完

那麼技師責任重大啊~


重要的是.原廠是按表操課.


電腦按一按.幾萬保養

自動列出一堆要花錢的項目囉~~
買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph

mantislin wrote:
“保固後 不是剛壞...(恕刪)





原廠用心良苦!
水箱、冷卻系統不知如何做預防性更換,而且才6.5年、8萬KM。
看一堆零件,產生一個疑問,零件有沒有多開還是少開,難道沒有維修包(維修套餐)?

引擎腳是有裂了?還是也是預防性?


看到那堆管子扣件等
水箱跟風扇跟副水箱

還以為是車頭撞壞哩

好會開,業績差很多嗎?
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