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東風汽車集團退出經營: 台灣裕隆將獨力經營納智捷中國市場

Dr.simon

Dr.simon
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11樓

2017-06-18 12:57

cajole145 wrote:
產品競爭力輸太多
中國車市競爭非常激烈
自主車廠抄襲速度非常快
裕隆汽車完全無法跟上中國車市的變化
EX:小排氣量渦輪增壓車
銷售量肯定被打趴

您知道目前中國大陸單一車型銷售冠軍---哈佛H6 掛的甚麼引擎嗎? 就是 1.5T

abist2001
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12樓

2017-06-18 13:00

唯一台灣銷售量贏大陸的也就這牌了

JasonStock
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13樓

2017-06-18 13:03

其實不用扯太多, 產品沒有特色, 在市場上不受青睞也是正常!

台灣勉強可以做是因為關稅保護, 進口車都要多賣60%的價錢

可是自家做的車賣給自己人也沒有比較便宜配備也沒有比較齊全, 所以一直沒辦法做大搶市佔

去大陸原想市場大, 以同樣市占可以養活, 沒想到產品沒特色, 人家選擇更多, 一樣不買單

就變成現在進退兩難的局面!

學學hTC, 放好料降價錢, 看能不能稍微挽回一點局面

extreme-dx
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14樓

2017-06-18 13:22

當初深耕台灣做好品質與研發

不急著去對岸吃大餅的話

也許今天納智傑會不一樣

kjhgfdsa1021
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15樓

2017-06-18 13:28

extreme-dx wrote:
當初深耕台灣做好...(恕刪)

要強化研發這點沒甚麼問題，
畢竟納智捷的產品力比起其他中國自主車廠產品，
實在太弱，
另外台灣汽車市場早就飽和...
對中國車市雖然成長已經趨緩，
但還有成長空間，
當然要到對岸去。

atche001

atche001
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16樓

2017-06-18 13:35

Dr.simon wrote:
當初納智捷要前進大...(恕刪)

你會不會自己腦補太多?
嚴董親中這麼明顯(商人無祖國)還會有政治陰謀論?
照你這麼說很多台灣人也一直"黑"納廠的車,是不是也跟政治有關?
連自己人都不支持的"國產車",你還希望其他國家如何支持?

always CoCa Cola

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17樓

2017-06-18 13:39

台灣有誰願意把自己辛苦賺的錢拿去支持一個有問題的商品?

J1977

J1977
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18樓

2017-06-18 14:07

對非上市公司來說，股權無法在公開市場上交易
要撤資(股權轉現金)不是那麼容易的事
想要賣，還得找到人來買
如果東風自己都不看好納牌
很難說服其他中國買家願意接手自己的股權
除非是賤賣股權
這點想必東風也不願意
撤人不撤資，留下股權當長期投資
已是比較適當的做法

l0527

l0527
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19樓

2017-06-18 14:28

這個品牌我想也應該退出市場了，照這樣的情形來看，就像當初Ｕ5概念車發表的時候觀看那配色就軟掉了''''''''設計師是誰啊

1953li

1953li
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20樓

2017-06-18 14:44

你們擔心甚麼

郭董加貧果加夏普加入

看不懂TOP 5%說甚麼是理所當然的

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