我要練刀背 wrote:
誠心請教大大一個問...(恕刪)
說實話
不是車吸引我
是人吸引我
杰克林 wrote:
華擎好像沒那摩差~哈;如不二價跟瑣料改一改...應該會更有競爭力吧(恕刪)
1.華擎引擎真的沒那麼差
有開到幾十萬公里也沒壞
油耗也還不錯
2.不二價 部分看人，你可以把送選配金當作折扣來看
其實價格一致對消費者來說比較公平
雖然殺不了、但也表示大家買的價格都一樣
你去外面買東西不是標多少就是賣多少嗎
3.瑣料 部分原本我跟你想法一樣
後來我去保養時跟老闆聊天 (外面民間保養廠)
他說luxgen也拿的到料
之後去家樂福看到luxgen有展車
也跟業務聊一下
他說其實只要是車主，跟他們只拿料是沒問題的
所以應該是說luxgen並非瑣料
而是只有原廠件，沒有台廠件
不過國產車不是本來就只有台廠件媽 (偷笑)
我開Mondeo，也不是業務
不過我是覺得要支持自家車子
提供個人經驗給你
壞掉了 wrote:
這就是當初大家嫌HRV貴的地方，東西都是用舊的，但是價錢卻不便宜。
至於，現代的話似乎它的油耗，相對日系車都是比較差一點，但是它的渦輪引擎，在1千多轉就是最高扭力(現在渦輪車都是這樣)，Luxgen要到2千多轉才出來，還有Tucson的後懸吊是多連桿。
我覺得Luxgen的引擎跟底盤並不是他的強項(新車廠很合理)，但自以為是高級房車，讓人覺得不喜歡。
還有就是安全配備在Nissan跟Mitsubishig上有夠小氣，一整各在為Luxgen抬轎。...(恕刪)
因為現在流行小引擎,但小引擎先天就是不良,所以只好把最高增壓值設定提早出現,不然駕駛者會發現小引擎的弱點:很無力!還有這種引擎的壽命會縮短也是無可避免...
如果你覺得Luxgen的引擎跟底盤並不是他的強項,自以為是高級房車，讓人覺得不喜歡?
那你肯定不是真的納車車主!
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