wusiuwei wrote:
今天在高速公路壓過...(恕刪)
記得是塑鋼的！！報價要一萬多
因為油箱說真的不常會用到，並非常態性的更換零件，哪個據點會備這玩意，我也佩服！
算超級冷門產品，即便是事故要撞到油箱也算少見的（而且事故車可以等）！！
其實你的狀況適用於各種品牌～
說個給你寬心的案例，
國產品牌，豐田後視鏡外蓋得從日本訂烤漆件待料１０～１４天！！ （結果不知我說錯還是業務聽錯訂錯邊變成快一個月
遇上冷門產品國產車原廠訂國外要１個月也很常見，訂個電腦主機全台灣沒人有庫存，原廠天價，客人堅持等一個月我前幾天才出貨！！
如果真的不能等～可以找找看有無拆車或是報廢的零件～
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看到樓下兩位的回文好像等這情況很久了，只好上來幫忙說點公道話，簡單解釋～別回報喔！！
業務有這種說法我也不知如何解釋，但是訂貨流程零件室應該比較懂，至於業務要怎跟客人解釋又是另一回事了！！
剛剛幫你看過原廠庫存都有現貨，已訂貨的流程來看！！
星期五下午五點半已經不接訂貨單了,星期六休息,星期一訂貨開始算～星期三到貨～保守多抓一天星期四～其實 很正常 真的很正常～我天天在訂貨的，星期五下午的訂單我都應星期三交貨了！
說真的星期一上班症候群（連假結束更明顯），除非訂特急件+%星期二會到，否則星期三到很正常。
我遇過沒到害客人多等兩天，差點在電話上被客人幹飛。
遇上一些人為因素漏單之類的～就多延一天。
如果我是業務我寧可多抓1天，提早到客人滿意可以說他用心幫你追件，你聽了也爽
也不要把時間抓得太剛好，免得因為其他因素延後一天，保證被客訴！！
剛剛查過真的都有庫存，只是你的時間點太剛好在星期五下午！！
所以變成你得要等工作天(1~5)才能開始訂～實際上多等六日兩天！！
下圖我只截後半段，前面是件號、名稱、報價
這種事算很常見～至於你的標題改不改 我無權決定！！
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