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嚴凱泰說:媒體把我寫的跟神一樣,其實沒什麼,不如說我選對了Cerfiro這個好產品

如果不是嚴公子的話
裕隆不會有需要起死回生的一天
快把納智傑放手吧
風~~

330tomy wrote:
總覺得他是不是都被公司高層瞞著


是被瞞? 還是 想 被瞞?

這兩者的差異很大喔.....
強森老爹 wrote:
是被瞞? 還是 想 ...(恕刪)


實際上只有他本人知道啦

不過就我所知
品牌那邊長期報喜不報憂
又把問題壓在服務廠讓他們自生自滅
這樣看來被瞞的可能性是滿大…
自己買一台來天天開就知道問題出在哪了阿

出門搭賓利的哪裡會懂
nkfcc wrote:
是國文不好嗎?嚴凱泰...(恕刪)


國文邏輯不好的是......

這種就叫造神文
感覺和徐曉東對打的太極門下那些人差不多,都被打趴了,

還在講那些543的,勝負論英雄,拿出確切的成績來證明,

而不是單靠精神層面的幻想制敵.....

蕭蕭 wrote:
自己買一台來天天開...(恕刪)


給你一百個讚
Cefiro 開創了國產中大型房車高級化的時代,那時新聞還有報裕隆的員工可以拿十幾月的年終獎金,
讓念國中的我深深的相信裕隆就是台灣汽車工業的驕傲與未來。


但那是1995,20年前的事了啊! 乘用車的市場都被Toyota獨霸多久了...還在緬懷往日美好時光...
可以放眼一下未來嗎?

嚴董真要提升納智捷銷售量及好評,有三個方法

1. 更改納智捷定位,降價促銷---->下策
2. 不漲價,但增加實用且安全的配備---->上策
3. 漲一些價(1w~5W),但妥善率 維修費 維修點 高科技配備 安全偵測配備 引擎效能 油耗效率 結構安全 全部都要有所提升


選二是符合你納智捷目前的路線,也符合你LUXGEN(LUXURY+GENIUS)的名稱意義,最終目標是慢慢走向第三個方案

對了,聽交通部說ARTC的撞擊測試影片是在各車廠手裡,請嚴董您當做先鋒吧,公布納智捷撞擊測試影片,我相信這會只有好評而已。

最近這板...真的是 吃飯 睡覺 打納智捷...
Jojoba323 wrote:
嚴董真要提升納智捷銷...(恕刪)


不是打東東喔?

同意你講的
打價格戰又把自己格局弄更低真的沒意思
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