Cefiro 開創了國產中大型房車高級化的時代,那時新聞還有報裕隆的員工可以拿十幾月的年終獎金,讓念國中的我深深的相信裕隆就是台灣汽車工業的驕傲與未來。但那是1995,20年前的事了啊! 乘用車的市場都被Toyota獨霸多久了...還在緬懷往日美好時光...可以放眼一下未來嗎?
嚴董真要提升納智捷銷售量及好評,有三個方法1. 更改納智捷定位,降價促銷---->下策2. 不漲價,但增加實用且安全的配備---->上策3. 漲一些價(1w~5W),但妥善率 維修費 維修點 高科技配備 安全偵測配備 引擎效能 油耗效率 結構安全 全部都要有所提升選二是符合你納智捷目前的路線,也符合你LUXGEN(LUXURY+GENIUS)的名稱意義,最終目標是慢慢走向第三個方案對了,聽交通部說ARTC的撞擊測試影片是在各車廠手裡,請嚴董您當做先鋒吧,公布納智捷撞擊測試影片,我相信這會只有好評而已。最近這板...真的是 吃飯 睡覺 打納智捷...