台灣現在最缺的就是在國際間拿的上檯面的專利了關鍵技術都在別人手上,只靠拚拼湊湊就當新產品對未來發展肯定是弊大於利畢竟台灣汽車市場小不只一家車廠在台灣都只求降低成本而不是創新嚴董自己拿出來投資在研發上的錢也不少,可能成果大家還不是很滿意但對於台灣人堅持走創新的路,給予肯定應該不過分吧?
鐵之石心 wrote:.. 讓台灣人不開心的是先不管產品的良率重點在納智捷中國賣的比台灣便宜,運費還像是不用錢的,這到底是台灣製還是中國製,這個牌賣的跟中國一樣的價錢我買一台 (恕刪) 大陸的是大陸製,台灣的在 台灣製,那來的運費,不明事非的 言論 在網路上亂傳!!
鐵之石心 wrote:我想這方面很多人也解釋過了,德國日本的薪資遠遠高於我們,他們國內車有這樣賣嗎,馬自達3進口有關稅有運費他有賣的比納牌貴嗎,合理的售價是公平,要用愛國心把台灣人當盤子是沒人可以接受的,大家常常拿國家保護還有愛國心來談現代汽車,他有用高價賣韓國人嗎,納智捷最大的問題就是用高高在上的態度來對台灣人。學學韓國人吧,就算國家用錢補助納智捷能讓大家可以買到合理的價錢買到汽車,那不用打廣告大家就自然會發揮愛國心去買了.(恕刪) 和泰也是 國產,他有便宜到那裡,他躺著賺,怎麼沒人要去大酸特酸叫他出來自創品牌啊,不支持就算了,沒人強迫!!!但什麼都要最便宜才肯買單,真是可悲的心態!!!
事實是怎樣,不用多說吧,望你們繼續支持吧,就你們說的研發在台灣,研發費用可以加給台灣人,不用加給中國人嗎,反正越賣越差是事實,事實越爭還是賣不好,和泰豐田的車引擎變速箱(核心部分)設計都是日本設計及進口,台灣本田裕隆日產也都一樣,所以賣的比日本貴也合理,台灣納智捷一直說是國產也在學這幾個品牌的銷售策略,有誰敢賭繼續維持這個訂價策略納智捷銷售會進步,絕對會繼續萎縮
Bemo_Du wrote:很敢,兩個乾兒子從...(恕刪) 人家怎麼養兒子關你什麼事?你玩過代理嗎?我之前公司代理某一項事務機,明明日本那邊的韌體就寫得很爛,我們這邊的工程師要自己下手改,不行就是不行,連發現BUG了,都要等日本母公司派人來看,然後回報母廠,明明我們工程師只要動個手半天就能解決的事,硬是拖了快二十天,最後我們公司放棄代理,一年五、六千萬不是這樣花的,沒有納智捷之前罵嚴董的車沒良心,現在把在其他品牌不能做的,在納智捷上實現了,還是罵…今天就算沒有納智捷,我相信其他品牌一樣是現在這個樣,因為能不能做什麼是母廠說了算。