2016年03月23日
民進黨籍立委林正憲質詢經濟部長鄧振中，質疑政府電動車發展百億元預算，獨厚裕隆一家，裕隆集團出面喊冤，強調政府給的電動車研發經費補助總共才2億元，還由5家業者分配，何來「獨厚」之說？
裕隆指出，順應全球節能減碳潮流，台灣政府2011年起，以電動車先導運行鼓勵國內產業投入申請，經濟部編列先導運行經費22.77億元，補助先導運行推動，參與的單位主要為地方政府，參與運行的電動車品牌有Toyota（進口車）、Nissan（進口車）、Luxgen（國產車）、及國內各電動巴士廠商，並無特別圖利任何廠商。
至於被控獨吞百億元經費，裕隆更是自覺委屈。裕隆表示，政府於2009～2010年期間給國內電動車零件廠及整車廠的研發經費補助，總共才2億元，由台裕、台全、富田、新普、裕隆集團等5家廠商共得，更無外傳誤傳的100億元。
此外，網路上還有人延伸，認為台灣汽車、電動車產業政策都被裕隆一家「綁架」。對此裕隆澄清，台灣政策並沒有特別保護汽車產業或電動車產業。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160323003280-260410
weaber wrote:
蔡文榮表示，原有的納智捷團隊成員都很優秀，他擔任總經理，自許可以像NBA金州勇士隊總教練Steve Kerr一樣，在原有的團隊組合上，設法做出更好的成績。金州勇士隊在Steve Kerr任總教練首年，即拿下隊史暌違40年的總冠軍，隔年又創下73勝的NBA史上單季最多勝紀錄，蔡文榮也期許可以帶領納智捷團隊，成為最多勝的汽車品牌。
蔡文榮話鋒一轉，對於當前台灣國產車市占率節節下滑的狀況感到憂心。他表示，身為車輛公會理事長，上周他以汽車業代表、經濟諮詢小組的身份，拜會蔡英文總統、陳建仁副總統，反映目前國產車面對的機會與挑戰。
蔡文榮表示，希望政府能端出有力的汽車產業政策，以免像紐、澳，失去汽車工業。目前台灣汽車產業業直接從業人員就有約30萬人，除了靠汽車業者自己努力外，也希望政府可以多給汽車產業協助。
第一段是安撫股東及納粉的.
勇士隊拿下史無前例的73勝但總冠軍賽被逆轉,沒有總冠軍即使80勝也是白搭.
第二段拜會總統是想加稅嗎?要補助嗎?
目前台灣汽車產業跟納牌有關的人數不多,別用人數嚇政府.
台灣零組件廠商都自立自強直接接大廠訂單.
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