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已購買或準備要買U6的朋友希望他改款多了什麼?


Bezzea wrote:
每一個車廠都會慢慢...(恕刪)


是不錯
但為何絕大多數車主沒跟你同選擇??
這時候車廠就該自我檢討了
若怪消費者是沒用的
只能怪自己哪裡出問題
哈囉摩比 wrote:
已購買或準備要買U6的朋友希望他改款多了什麼?...(恕刪)

1.1200cc以下(節稅),缸內直噴.雙渦輪引擎,平均油耗1公升跑20公里以上(節能).
2.硼鋼骨架.鋁合金蒙皮,0~100須6秒台(性能),10氣囊5氣簾(安全),23吋失壓續跑胎(霸氣).
3.配備self-driving car功能(保證不會R檔前進下坡或誤踩油門).
4.7人座三區獨立空調(具消除PM2.5功能).
5.後座打平能載5部公路車.
6.售價50萬以下(全配單一規格).
7.全車保固10年或免費舊車換新車.
8.不鎖零件,全世界各大小汽車保修廠須能隨到隨修.
9.須在台首發,不可拿台灣消費者當白老鼠.
10.把那個[L]復古式logo廢掉.
PS:後座一定要有登車硬手把,以符合無障礙空間規範.

如果以上納廠夠誠意,我馬上下訂一部U6.我是認真的...保證不神隱!

真有這樣的產品怕天企晴也買不到⋯排到外太空去了
一個小地方,但很常用~
就是車門開啟角度目前只有兩段~
第一段就得開很大~車位停車就得格外小心
希望改成三段~真的會比較方便~
目前是在車門開放端邊緣套上透明防護套~加減保護自己跟鄰車

天企晴 wrote:
那可不一定!如果到...(恕刪)


原來Luxgen引擎科技領先全球20年,真神阿...
不需要改什麼

售價先降10萬最實在...
我也覺得改缸內直噴後一堆人會出來噴怎麼引擎越做越爛越來越像柴油引擎,
好像很多人都覺得引擎進了一個世代就應該更安靜更穩定更有爆發力,什麼都要更好,


再加上每次在社團看到有人問保養項目上什麼可以砍掉,就會發現一堆人開始回全部砍,
什麼油泥清洗阿,積碳清潔這種幾百塊的東西,通通砍,好像車子只要換機油就可以開十年一樣,

所以坦白說,GDI Turbo真的用上去後,整天最想慘叫的應該就是無言的保養廠跟技師了......


天企晴 wrote:
那可不一定!如果到...(恕刪)

Allison Wu wrote:
原來Luxgen引擎科技領先全球20年,真神阿...
...(恕刪)

如果Luxgen做不到領先全球20年的引擎科技,是要如何在台灣.大陸立足,是要如何走向全世界,如何拿到IIHS的撞測成績?
我是一個U6的潛在買家,我是在鞭策激勵Luxgen,我是恨鐵不成鋼,所以還一直在觀望中下不了手而已.
如果那天Luxgen的造車工藝達到我的要求,售價比大陸那邊再便宜個兩成,就算是對得起台灣的消費者了,到時候我不但會買一部U6,還會推薦親友也去買Luxgen...

PS:我是認真的,不要再刪我的文了.
LUXGEN 引擎不需要領先其他家,只要不比其他平品牌落後就好.

價位跟大陸差不多,安全配備也齊全,我想應該有不少人會買單.

但是事實上目前引擎落後其他家(VW,FORD與日系車廠),價位也比彼岸貴

所以等他進步點就再說
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