新款U6 規格表 (第2頁)

maple3135

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11樓

2017-03-31 19:36

看來台灣就算上市1.6 銷量也不會好到那

markwangs

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12樓

2017-03-31 20:08

神話158 wrote:
好像沒有看到後座冷...(恕刪)

雖然這排檔桿類似audi的感覺,但是比之前類似bmw的好看不少

....

希望台灣也進這顆1.6T,扭力輸出轉速更低,油耗也精進不少....

Mr.Jhan

Mr.Jhan
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13樓

2017-04-01 0:55

現任ECO使用者的心得

只希望這台車的換檔邏輯有進化，尤其1.2檔

還有就是動力的輸出線性度在做的更好

buddy0328

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14樓

2017-04-01 0:59

1.8T 爛引擎給台灣人，然後故意把 1.6T 說得一文不值

納牌真的很會帶風向，可以再繼續這麼搞沒關係

fazzzzzay

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15樓

2017-04-01 10:56

上次去日本旅遊看到有一版新引擎,應該是說以原先本體由其他改裝廠來做升級

orgichen

orgichen
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16樓

2017-04-01 11:36

樓主可能很少追蹤Luxgen版，Xperienced兄在納版的發言一向是酸Luxgen，那樓貶1.6t的發言應該也是反串而已。

如果只要買辦汽車，嚴董只要學和泰就好，不用那麼努力搞出個Luxgen。

引擎和底盤沒法一步登天，總要有個幾十年努力，韓國車也是以量磨質，加上韓國全國之力相挺，才有今天的場面。

Luxgen的1.8t功力目前也許差強人意，但只要持續磨練研發能力，有天也能和世界百年大廠相比。

buddy0328 wrote:
1.8T 爛引擎給...(恕刪)

台中市民

台中市民
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17樓

2017-04-03 12:32

1.8T的引擎已經調教成180P馬力，台灣的應該也會很快跟進吧！但扭力若不變，那180P的跟170P的，在加速性能方面，根本不會有差異。

firedragon

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18樓

2017-04-04 0:20

Mr.Jhan wrote:
現任ECO使用者的心得

只希望這台車的換檔邏輯有進化，尤其1.2檔

還有就是動力的輸出線性度在做的更好

我也覺得
我有時車停斜坡上
發車起步,前幾秒很吃力快上不去,抖抖抖
後幾秒突然暴衝,嚇死我的毛
不管開關ECO都這樣