U7先前賣得好不好我不知道,當初去展示間的時候,坐上去覺得就是這一台了,我沒比較過進口車款,但就國產車而言,在車體剛性及安全配備上已讓我放心(4wd車型)車上載這老小,這就不是賣得好不好,配備優不優可以相較的阿....一次的意外用多少錢都無法挽回....以上淺見~~~~
rong320 wrote:u7剛推出時靠著engle...(恕刪) 的確U7改款並沒有明顯的提升配備與外觀大改,所以無法吸引更多消費者,但論配備還是比同級車高出許多,EX:環景/EPB/車格大器/LED方向燈等等,只是消費者沒新鮮感而以,感覺目前納廠最缺的就是品質與後勤.
jasonauto wrote:U7先前賣得好不好...(恕刪) 4WD不是要越野用,而是當天候或路況不好時,4WD能增加行車的穩定度,尤其對車身高的SUV更加需要4WD,很多人因為預算或怕油耗而選2WD,只能說內行人才會選4WD的SUV
aaaa0958987480 wrote:U7賣的少,我是認...(恕刪) 賣不好原因:油耗妥善率......囧把車主當白老鼠 = 悲劇如樓上某大大說的,都已經賣那麼少....報問題.抱怨的一堆所以 納廠,加油好嗎?
天企晴 wrote:1.停車位因素.2...(恕刪) 完全同意天企晴大大,1.9米的車寬很多車位會停不下,我是喜歡車寬大的車子,因為空間也會較大較舒適,但可以停的車位會較少,U6以體積與空間的CP來看,是完勝U7,不是說U6空間較大,而是U6以中型體積卻可創造出大空間,空間感設計不錯,才能大賣
1. 大老闆為扶植自有品牌,在做不出好車的狀況下只好開始惡搞自己手上其他代理品牌,避免打到自家品牌,造成台灣民眾想買車選擇更少,但與其他非裕隆體系品牌一比又是被摧枯拉朽式擊敗,因此銷量也沒有提升2. 號稱台灣自有品牌MIT,實際車內各大機件都是東拼西湊,唯一說的上是納智捷自行研製的大概就是那個螢幕,更何況台灣自有品牌車價卻依然高居不下,看不出來培養出這個自有品牌對台灣國民的價值在哪裡3. 網路護衛隊護航太過火,原廠拿不出數據的東西都改靠網路護衛隊以口耳相傳的方式、武俠小說般的敘述來護航(EX:毫無公開撞測數據,護衛隊卻能說出"納智捷在我心中印象就是[安全]"),並隨意抨擊其他廠牌車輛,造成大多數消費者觀感不佳4. 操作愛國心策略越來越無用,畢竟手上的錢有限,為了愛國當傻子花大錢買爛貨一輩子一次也就夠了大概是這樣,奉勸納智捷,很多日牌國產車都拿不出真實撞測數據,造成現在台灣國產車到底有多安全永遠是個謎,鹽董身兼ARTC大股東,難道不能帶頭率先公開旗下納智捷全車系在ARTC的撞測數據,以正視聽? 反正納智捷這麼安全,應該不會不敢吧