納智傑休旅車功能請教 (第2頁)

miki570329

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樓主

2017-02-26 20:57

chingyun8245 wrote:
納志捷打方向燈會因為...(恕刪)

會想到這功能是因為現在開Vios 遇到晚上下雨時,後視鏡根本看不清楚,再則Vios B柱會照成視線上很大死角,所以覺得Site View 功能非常的棒

chingyun8245

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12樓

2017-02-26 21:22

miki570329 wrote:
會想到這功能是因為...(恕刪)

一般大廠盲點偵測也跟side view有一樣的功能喔
只不過原理不一樣

flyone__150

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13樓

2017-02-26 22:27

miki570329 wrote:
各位好: 日前...(恕刪)

買原廠就配有BLIS盲點偵測的車比較好!
如果光有鏡頭卻不會發生提醒旁邊有車，
那等於是半套的罷了!

都要切換車道了結果還得分心去看螢幕?
不知道有哪家歐美主流汽車廠是這樣設計的?
只看過美國HONDA ACCORD有類似的設計而已!

James

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14樓

2017-02-26 22:53

我的第一代納智捷S5，
打左右方向燈時，
會出現左、右車道的鏡頭影像....這是SideView

排檔桿打入R檔位，
會出現類似空中鳥瞰車子的畫面....這是EagleView，
它是由車身前、後、左、右四個廣角鏡頭，
經果"影像變形"修正、拼接出來的鳥瞰影像，
因為是修正廣角鏡的變形，
所以只有地平面高度的影像是正確的，
高於或是低於地平面的影像都是變形的。
此功能在停車時最好用，
可以確認車子在停車格內是否停正、位置在正中央。

James

artdink0105

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15樓

2017-02-26 23:12

台灣這邊廠商的BLIS盲點也是土炮，人家國外原廠是整個整合到儀表版螢幕的，台灣的廠商都是半調子，人家強是強在高度整合，台灣就是散兵打鳥

flyone__150 wrote:
買原廠就配有BLIS...(恕刪)

chingyun8245

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16樓

2017-02-26 23:16

artdink0105 wrote:
台灣這邊廠商的BLIS...(恕刪)

sideview在 luxgen 7mpv發表的時候的確還不錯，因為當時連BLIS都還沒有搭載在進口車上
但現在許多車種都有blis，只能期待那智傑之後能直接把blis模組標配在新車

flyone__150

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17樓

2017-02-26 23:31

artdink0105 wrote:
台灣這邊廠商的BLIS...(恕刪)

是的。
所以建議買"原廠"就配有BLIS的車比較好。
話說僅能螢幕顯示確不能出聲提醒警告車主的系統根本是個半吊子系統。

莫小米

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18樓

2017-02-27 8:48

不可否認的如有偵測警告會更好，但加上螢幕顯示看得更清楚、更遠也是十分好用。如上面有人提到，當年納智捷推出環景時，盲點偵測系統還不普及，發展Side view也是走在前頭的，總比一堆國產車只想著怎麼偷配備增加利潤來的好吧。

希望納智捷接下來也能加上主動偵測警告的功能，不過已經牽車的話，有推薦的外廠能加裝嗎?

flyone__150

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19樓

2017-02-27 23:25

莫小米 wrote:
不可否認的如有偵測警告會更好，但加上螢幕顯示看得更清楚、更遠也是十分好用。...(恕刪)

試著設想一個情況:
當你要切換到左側車道時，
結果你的眼睛往右邊看中控台螢幕?
螢幕顯示沒死角?
不用轉頭到左邊看左後視鏡的後方情況?
到底"那一瞬間"頭要轉左還是轉右?

BLIS發展已經超過7年以上了，
會將警告音及燈號設計在左右後視鏡那邊是有道理的。
螢幕顯示其實根本是雞肋。

KOJIMALUNG

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20樓

2017-02-28 19:44

flyone__150 wrote:
試著設想一個情況:...(恕刪)

Sideview最主要提醒車主左右方是否有來車，並不是盯著螢幕就能轉彎
安全科技配備的使用是"提醒"，Sideview最好用的點是高速公路變換車道跟下雨天同時使用
我自己也在用，但我轉彎還是習慣看左右後照鏡
每個牌子的配備不同，盲點偵測是很好用但不代表每個人都會去看會用
正確的駕駛觀念才是降低肇事的原因，Sideview的目前用過多次還真的看不到死角
除非駕駛把後照鏡收起來開車一種是用影像呈現，一種是用雷達來偵測，各有各的好處
開進口車何必來替人擔心這點，沒必要試想一個情況，用過跟沒用過就是不一樣的看法