...後勤檢查這種東西,除非出口處有設一個簡易巡檢站,不然只能靠保養技師了,雖然台本中壢廠離我家20幾公里,但我每次都回該廠保養,就是看中出口處有個簡易巡檢站,至少還會頂高車輛檢查再交車...
同樣去原廠,同樣的經銷體系,還是有差的...
ronaldor wrote:
小弟的車是S5，前天回原廠(竹北廠)3萬公里保養和安裝行車記錄器
後來被告知後煞車來令片也要更換了，坦白說磨耗這麼快有點嚇到，但因為事關行車安全所以也一併換了
最後交車時感覺不是很好，首先座椅位置被退到最後面沒有大致復位，車內後照鏡也沒有大致復位，這是小事
開出廠外發現擋風玻璃滿是濕布擦過的水痕，搞得比我進廠時還髒，這就讓我有點不爽了
真正讓我傻眼的是我習慣保養完會再量一次胎壓，結果四顆輪子有三顆打40psi, 右前輪沒打到氣只有34psi...
唉 說實在的我寧願不要什麼春檢禮和咖啡，把車子保養和檢查做到位讓車主每次進廠都可以放心的離廠才是一間車廠的本質吧
基本的後勤保養工作竟然只有這種水準，我對納智捷的前景感到憂慮
(恕刪)
老實說，樓主題到的問題，除了"擋風玻璃滿是濕布擦過的水痕"，
其它根本不是問題:
(1)座椅/後視鏡: 師傅要移車，改變駕駛姿勢原本的設定，這是必然，如果您的車不是有記憶功能的電動座椅，師傅調不回原本的設定也必然。
(2)胎壓問題: 每個人的需求不同，您不提，誰知道"三顆打40psi, 右前輪只有34psi."是不是你自己要的設定？且34psi並沒有到"沒氣"的程度。當然如果您有另外要求師傅要幫您胎壓打到40psi，而師傅沒有做到，那當然就是師傅的問題了。
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