firedragon wrote:
1.我想把原廠導航1...(恕刪)
１.我是用原廠影音跟導航，無法給你建議，原廠導航只適合跑高速公路跟景點用
2.晴雨窗我也沒裝，高速公路蠻吵的，內崁式的設計每家廠牌都會有那問題
3.不推薦換喇叭
4.引擎下護板，3M的原廠腳踏墊必選，腳踏墊我當初沒選很後悔，其他看你個人需求
firedragon wrote:
謝謝請問隔熱紙若可用...(恕刪)
會不會干擾GPS訊號也要看機器的機型，較新的GPS晶片在有金屬成份隔熱紙還是可以收到訊號。
每個廠牌都有出沒金屬成份的隔熱紙，拿原廠的業務用紙來說，etag系列就是沒有含金屬成份。
vkool維固的市售用紙也是有沒有金屬成份的，詢問隔熱紙前需要先說對隔熱紙的需求，例如我就想要前擋透光70%的隔熱紙，有人是想要比較隱密的40%左右透光率的隔熱紙。
simon945168 wrote:
KT68
讚成您說的。
有含金屬的產品會影響GPS收訊，但科技的進步可以讓影響力變的很小。
小弟沒有科學儀器可以監測，但小弟全車都貼含金屬的隔熱膜，手機導航很準。
手機是iphone 5c 、 samsung note 3 及小米3。
導航機用Garmin 2585 也都可以收的到，定位速度也很快（但有時會有誤差）。
施工店家也說只要導航或手機是新的晶片都可以正常收訊不用擔心。
好比說 GE55也是標榜含金屬所以隔熱效果好，又不檔GPS。
所以說，科技帶來的好處就在這。
各家隔熱膜的廠家一也會研發新產品，讓大家都可以安心的使用。
etag的問題也真的是小問題，不管是貼大燈或是貼天窗貼鈑金甚至貼家裡。
站上都有人分享扣款正常的經驗。
所以囉，不要別人說什麼就聽什麼。
當然，含金屬的頂級產品會比較貴也比較少阻隔訊號的問題。
而普通含金屬的產品比較便宜，但除了內反光嚴重也會影響電子產品的收訊。
這都是要做功課的。
所以一般大眾能接受的價格又不影響電子產品訊號都是不含金屬。
但隨著各家產品一直推出，很多不含金屬的頂級產品價格都直逼甚至超過含金屬的產品。這個時候若要選擇頂級產品還需要堅持不含金屬嗎？
這就是看個人的想法了。
百威一打 wrote:
V-KOOL的隔熱紙...(恕刪)
V-kool 不是所有都是優等生哦。
V系列當然不錯，就如我上面提到頂級含金屬的產品。
但oem系列和V系列一比，馬上就能感受到差異。
最直接的做法就是去店家，請店家拿探照燈試一下就知道。
同時拿兩個樣本，同時開燈，兩隻手感受一下。
等約30秒（甚至不用）就可以明顯感受v系列的那一面玻璃比較不燙。
這是最直覺的測試法。
若要說探照燈不等於日光照射，那我也想不出更好的方法。
基本上這樣測試結果和實際太陽曬並不會太大的出入。
不會說在探照燈照射下會燙的在大太陽下不會燙。
同理可證，去店家請他們多測試一些有販售的產品。
看哪一個是您覺得照30秒後還不會很燙的就可以考慮。
舉個例子，小弟曾推薦親友貼桑瑪克 KC35
KC35 和LX40相比，同時照射30秒，兩邊的溫度差異不大。
KC35 和F30、M40比，同樣照射30秒，另兩個產品就感覺比較燙手。
而實際貼上車，親友的感受也是在大太陽下開車，前檔傳來的熱度比較小。
而我常推薦的Solar gard UP30，在探照燈30秒的表現下是弱於KC35，但強過F30和M40。
不過我要分享的還有一個重點，就是持久性。
即然KC35和價格貴很多的LX40在照射30秒的表現差不多，是不是跟本就不要貼V40或LX40等含金屬的頂級產品？
並不是哦，可以試試超過30秒，看看照1分鐘，就有差了。
這就是我在隔熱紙的討論中會一直推含金屬的產品，因為真的有差。
但若預算沒有這麼高，可以選KC35，不然我也是推UP系列和同牌子的S系列貼車身。
為什麼說oem系列差？因為兩位同事買了audi A4，業務就是送oem系列的。
問他們感覺隔熱效果如何？都回答很熱，效果沒有很好。
停車到中午要出門，一上車就冷氣打很久，且都感受車窗傳來的陣陣熱浪。
說這麼多是想分享一些心得，我也曾貼過效果差的隔熱紙也交過學費。
如果我的分享可以讓車友少一些踩雷的機會，那我就很高興了。
但，每個人對熱的感受不同，也許有人覺得沒差，那就笑笑就好。
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