EPB長拉業務有教過~
jasurf wrote:
難得有文章讓我想打落...(恕刪)
轉一下那棟樓的78樓分享的：
以下是節錄自"改裝車訊電子報"2001年6月13日,"越野教室"的部分內容,"作者是Rainey"
‧ 自排車爬陡坡 ‧ 絕對要注意熄火
不過自排車在爬陡坡時，有個相當危險的現象，那就是當爬不上去卡在坡中時，駕駛者的第一個反應通常是先踩煞車，但如果煞車摩擦力不夠時，車輛還是有可能一直下滑。這時候你得立刻決定是要前進D檔或是排入R檔。自排車絕對不容許發生車在D檔位，但輪胎卻在倒轉、後退的情況，這時候電腦為了保護引擎會發生斷電熄火。一旦引擎熄火後，進氣歧管的真空便會消失，也就無法驅動煞車倍力器，煞車自然跟著消失，方向機也會失去動力輔助。因此在沒有煞車的情況下，即便是拉手煞車，駐車效果也是微乎其微，再加上自排又不能進行引擎煞車，這時候車子將猶如自由落體一般，不斷的後退下衝，很多駕駛者多半是束手無策，任憑死神擺佈，最後甚至是翻車落崖。
所以自排車在進行陡坡攻略時，一定要不斷的練習爬坡、倒退，一次又一次的練習從D切入R檔，你要快速還要檔位打得準確。筆者以前在一手車訊的時候，曾經成立一手車隊，某次出遊時，某隊員在坦克車基地的一、二、三跑道，衝刺近60度的陡坡，就發生這個情況，Pajero保護引擎熄火的情況要特別注意。以我自己的經驗來說，當衝陡坡發現上不去，輪胎空轉時，便立刻踩煞車，同時也排入R檔，至少在R檔下車子後退或是踩住煞車引擎還是不會熄火。
要不被死神擺布，就好好了解行車知識吧，安駕的觀念在台灣都沒有，真的要多加宣導
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