但
新馬川豪華69.9萬(可折價)
新Altis豪華73.9萬(可折價)
自家S5的3D安全再捅一刀71.9萬
全都補上6氣囊+ESC...所以S3銷量來到史上新低XD
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
1.急功近利，把不成熟的產品推上火線，初期的產品沒經過徹底的debug，上市後出包頻頻，產生的負評，對納智捷的商譽與品牌形象造成極大的傷害
2妄想一部步登天，.產品售價定位錯誤:新手上路，沒有多少開發新車的經驗，就要想"小孩玩大車"推出高於豐田價位的產品,豐田的內功是多少年來壘積修煉的結果？人們對廠牌售價的認同度，也就是對車廠造車工藝的認同度！你一個沒有造車工藝口碑的車廠造出來的"百萬"售價產品，要如何與有堅強實力的國外車廠競爭？？大陸的OPPO手機的高層就很務實，知道自己的產品在高階部分打不過三星蘋果，於是避敵人之長處，打敵人短處，專注於自己有競爭力的中低階市場而獲致很好的戰果足為借鏡
SPITFIRE02 wrote:
嚴董兩大錯誤：
1.急功近利，把不成熟的產品推上火線，初期的產品沒經過徹底的debug，上市後出包頻頻，產生的負評，對納智捷的商譽與品牌形象造成極大的傷害
2妄想一部步登天，.產品售價定位錯誤:新手上路，沒有多少開發新車的經驗，就要想"小孩玩大車"推出高於豐田價位的產品,豐田的內功是多少年來壘積修煉的結果？人們對廠牌售價的認同度，也就是對車廠造車工藝的認同度！你一個沒有造車工藝口碑的車廠造出來的"百萬"售價產品，要如何與有堅強實力的國外車廠競爭？？大陸的OPPO手機的高層就很務實，知道自己的產品在高階部分打不過三星蘋果，於是避敵人之長處，打敵人短處，專注於自己有競爭力的中低階市場而獲致很好的戰果足為借鏡
這層樓應該活不久,備份先
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