2. Luxgen的罩門在妥善率: 2011年以前比較常出現狀況,舊版Think+反應比較遲鈍...現在沒聽過什麼生鏽,變速箱掛點...
3. 電子花車概念: 現在還有哪台不是??還不是大家都有CCD,雷達,LCD主機螢幕...
4. 如果不影響用車跟安全，保固內回去就算了, 頻度很高那我過保會修到賭爛吧: 這我只能說我(2011SUV7)和我同事(2011SUV7),我同學(2014U6)...除了正常保養外,出保固次數屈指可數...至於一直以來都會有人拿方向機作文章,反而我們都沒遇過.............我過保后也都只是回去每萬保養,其餘零件倒還沒壞過,煞車皮或碟盤之類的外面都拿的到,打算下個月自己換...
5. 然後渦輪的部份: 我目前10萬KM,同事也差不多,目前都沒事...........如果真的像某廠牌的變速箱或車體生鏽災情,早就鬧翻天了.....
6. 原廠零件: 要跟副廠零件比,絕對高...但要跟國產同級車比(or RAV4),差不多...但我家其他廠牌的車也不會去換副廠零件,一律都是用正廠零件...看你是要選有品質耐用還是堪用就好,選堪用的人不少就是了...
外面車廠不推這牌的車,是因為他們修到的機率少,部分原廠料他們也叫不到...當然會看衰或嚇嚇人...況且副廠料賺得更多...
7. 市占低,中古價低: 這點是真的,畢竟台灣還是屬於日本車的天下,對於國產新品牌,很大部分人是看不上甚至唱衰MIT的,也連帶會影響市場評價...所以長久以來市場上的T牌除了銷售量高之外,中古價也好,其餘日本車也差不多~~
只要在意第6,7點,那還是建議你,去選T牌吧.....
傳說，聽說，據說，懶人包…是台灣的民情風俗與特色
昨晚，實際去摸摸坐坐神A，因為它補足六顆輔助氣囊，讓我提起動力去看看，看完內裝陳設(主要是中控台)，皮椅質感…頗失望，試駕就免了，直接問車主(朋友)，問完(他了解我的開車)，他說，你會失望…
我想表達的是，很多人未經過實際接觸或試駕比較，只憑人家說就直接買，我的朋友中不少是這樣買神車的，失去了接觸其他車子的機會，而神車銷量雪球般的越滾越大，是一個事實，但車子真有那麼好嗎？別的車銷售量較少，真是車子那麼爛嗎？
後勤(維修)，妥善率，也是網路在滾雪球般的傳述…
二、三十年前買車沒得試車，現在每一家都可以試駕，親自去看看，試駕，免得錯過合乎自己需要的好車！
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