M7何時要大改款? (第2頁)

哈囉摩比

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11樓

2016-08-20 14:03

M7要再提升競爭力，主要可從內裝質感下手，空間收納效率提高，都是很重要的課題，比如大家提到的車高不便乘員上下車，第三排椅子的乘坐舒適性等等，這些相信對於納智捷設計部門來說不是大問題，但卻是很多淺在客戶的期待

f42039

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12樓

2016-08-22 6:43

不要倒就很佳在了，還希望

改款嗎?

ajing wrote:
M7都出了這麼多年...(恕刪)

harker633

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13樓

2016-08-22 8:44

chihung1105 wrote:
車室地板高確實讓上...(恕刪)

是有點高，老年人上車真得比較困難。原廠配個登車踏板應該可以改善很多，固定的或電動的都可以。

chihung1105

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14樓

2016-08-22 14:07

harker633 wrote:
是有點高，老年人上車...(恕刪)

我家目前的方式是拿摺疊式的寬面椅子當第一階的踏板，老人家上下車才不會很吃力，而且又方便收納於車上。
不過還是希望未來該款時有改善此問題。

tom5784

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15樓

2016-08-22 16:23

業務介紹時 , 也是說M7的車內底盤真的真的真的太高了
老人家與小朋友要上車時會比較吃力
很多既有車主與來賞車的人都有說到這個狀況(也是缺點)
建議下一代的M7能像奧得賽那樣的容易上下車

但就怕~

裕隆: 降低高度可能要再花10億的研發費用喔 , 故無法再變更降低車體了
裕隆: 車內底盤會很高嗎? 明明就很容易上下車啊 (研發人員身高都180.....)

ajing

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樓主

2016-08-22 17:24

基本上這些問題,在台灣反映應該都很難獲得回應,畢竟台灣的市場不夠大,如果是由強國那邊的車主來complain應該改善的力道會比台灣這邊好很多,只是這些問題在強國那邊都不會發生嗎?還是因為強國人民對M7的興趣缺缺,車主少自然就不會有抱怨的聲音出來?之前去上海出差半個多月時還真的沒在路上有看過M7,U6&U7倒是有看過幾台~我猜會不會是因為對岸一胎化的政策下,家庭人口少自然五人座的車款就夠用了~