• 2

S3 車主請進 停車靜止 與 起步 感覺

vv0915693175 wrote:
還在研究 手機投影 目前 Infocus M808 不能支援連動 T_T ,HTC820 可支援連動(但尚未掌握技巧-有時可投但有時投不出來??研究中)...(恕刪)
因為開過S5,所以一開始起步慢有點不習慣,現在習慣就沒什麼問題了。

台灣的高速公路一般較高,進入高速公路需爬坡,開S3要注意動力較小的問題,若後面有跟車,建議油門要多踩深一些。

手機的連結有時會連不上(可能是我的One Max機齡老了一些),我都會在停紅綠燈的時候熄火重開。這一點總是不方便,所以想下去回生活館確認是否是機型問題。
小弟的S3使用心得如下,

1,聽不出什麼異音,可能是年齡大了,只覺得某些高速公路特別吵。
2,時速55以下,感覺是低動力,在高檔位,加速出不來。時速55以上是,高動力在低檔位,
為什麼我有這樣感覺跟第3項有關。
3,在高速公路使用定速,當車陣降速時,使用剎車降速,當車陣恢復度時,按res鍵恢復定速,
這時的加速並沒有軟腳現象,比自已加油門還好用。
4,高速公路定速好好用啊,回不去了。
5,定速一次只能加減1公里,太少了,最好是5公里,不然2公里也好。
6,還有hi navi, 在那裡,為什麼不給我啊?
Stevenlin8888 wrote:
建議回去開試乘車,感...(恕刪)


我的車在減速3檔退2檔時會出現咚~的聲音,
滑行減速聲音較小,帶煞車時聲音就很明顯,
原廠說不出原因,免費換變速箱油後情況依舊...

intela51483 wrote:
起步微催油門又鬆開時,會感覺到些微的頓挫(恕刪)


在駕駛時,起步微催油門又鬆開時,真的有微頓挫的感覺,沒有很不舒服,但是有感!
建議需要加速時關掉ECO,動力會好一點

小弟目前使用方法如下,

ECO模式只在大塞車時,車陣只能用放開油門滑行速度前進時,
還有在交通順暢不會走走停停,能維持定速下,才使用。
高速公路ECO模式加定速,油耗還不錯。
只可惜現在高速公路也是快快慢慢。

像大台北市區,走走停停,就不用ECO模式。

在比較陡上坡起步也不用ECO模式,說到這點又要為S3動力抱不平,
有次較陡上坡起步用了ECO模式,加油門不動,愈踩愈深,竟然後輪發出慘叫打滑,
應該是斜坡起步功能,剎車還未放開,前輪拉著不動的後輪前進。

小弟覺得明明動力不差,為什麼要做成加速慢慢的。

還有為什麼ECO鍵做在靠近副駕駛,小弟短手短腳,很不方便,
是不是後來才決定偷偷裝上?

還有加速時,會有像煮開水蒸氣出來,咻的聲音,很小聲,
只有加速才有,定速或減速則沒有。目前只聽到這聲音。
打開引擎蓋也沒有發現蒸氣的痕跡。

任人超 wrote:
小弟目前使用方法如...(恕刪)



還有加速時,會有像煮開水蒸氣出來,咻的聲音,很小聲,
只有加速才有,定速或減速則沒有。目前只聽到這聲音。
打開引擎蓋也沒有發現蒸氣的痕跡。

我也有,有點像:舉~~~~~的聲音
我開去檢查,偏偏那時又沒有
而且聲音太小,我用手機錄,卻錄不出來
後來你處理好了嗎?
老虎大大,

小弟在一千公里保養向保養場反應變後,就沒有出現這個小怪聲了。

不過在一千公里保養後出現另一種聲音,
像似變速箱一時找不到正確 變速比, 鋼帶來回滑動的聲音,
通常發生在未達熱車及低速行駛,車熱了就沒有,
五千公里保養忘了反應。

目前油耗及動力皆比第一千公里好很多。

容小弟雞婆,再修正使用方法,

高速公路或快樂道路平坦順暢或下坡,eco模式加定速可以最大化cvt變速箱的優點,
上坡時如果坡度較陡則取消eco模式,感覺引擎會比較輕鬆。

換了兩種平價機油,感覺皆以省油導向,
可以大腳油門,但無法長時間手排模式降檔拉轉。

ps,因不知道正確名稱,所以用 變速比。
小弟單次來回加總尚未有超過了200公里,可能會與里程多多的大大感覺有差。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?