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Luxgen提供5W40及5W50機油給S3保養選擇,和Turbo車款相同,請推薦適合S3的其它機油,謝謝!

機油選擇不談品牌,去看看認證

建議使用哪個品牌我可不知也不管
除了API認證以外,看看大廠的認證標示



另外
究竟在台灣適不適合使用低黏度機油? 參考Outlander的車主手冊
下圖請注意右上角紅圈處


中華三菱原廠建議使用0W-20

或許有人會說三菱和Luxgen有什麼關係?
是沒什麼關係...

都是自然進氣引擎,中華三菱原廠都建議使用0w-20了
那麼s3使用5w-30還有什麼好擔心的?


最後
美規機油一罐1Qt(夸脫)=0.946 公升
四罐=3.784 公升

我不知道s3的油底殼需多少公升,即使是需4公升也不需在意那個200多cc的機油
機油並非要加到上限,只要不低於機油尺高度即可

當然,一般保養是沒人會讓引擎機油只加一半或更低
但確實沒必要一定要加到油尺上限

倘若差那200cc的機油引擎就會故障,那這顆引擎出廠時就已是不良品了!

world5168 wrote:
若Luxgen原廠規範5W40及5W50機油!!
那將來過保的S3車子若再外廠保養要很小心...
外廠的5w50得機油若品質不夠好.
(外廠大都使用沒驗證的機油)
說不定引擎油道阻塞or推不動??會燒??
最後可能還是會怪Luxgen引擎品質.(亂猜).
謝謝world5168大大提醒,這情形聽說常發生。

據說有些人是和認識的朋友買的機油,不太能接受朋友或熟識的老闆賣的機油品質可能有問題。

柴犬君 wrote:
謝謝h大的熱心詢問,我機油也是去好市多買,便宜又好用
我昨天特別去好市多,都有拍照下來參考。

機油平均一瓶約在230~260之間,有個比較誇張的是一百多,其實價格差異不大,所以納智捷技師才會特別說明,也要考慮自己開車習慣,是習慣拉轉速還是順順開,兩個不同的開車模式,也是會影響到機油的選擇。

wj2es wrote:
少加這0.22瓶也不會有差啦,因為機油量已高於下限刻度,搞不好已經接近上限刻度了!
這一點確實困擾過我,因為有時明明四罐夠,幾個月後不同技師卻幫我額外多購一瓶機油,然後加半瓶。

建議有如此情形時,請和技師討論是否真的需要再買一瓶機油。

Evan295 wrote:
機油選擇不談品牌,去看看認證
謝謝Evan295大大更多的資訊,許多機油的討論確實都提到"認證",認證真的很重要。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
基本上你就算用0w30也可以...
我的神A換了好幾種番號
5W30-5W50
0W40等等都有
但是我的要求就是要有比較好的認證就可以
除非你的車款是有要求甚麼特殊認證

chujy wrote:
小弟的賤駒也都餵它...(恕刪)


現在應該要拚229.51-229.52吧
我用AGIP 原7008的5W30我覺得不錯
現在用TOTAL的MC3,有229.52
重點是便宜~


GaryM wrote:
現在應該要拚229...(恕刪)


說起這個, 2個月前有個不太好的經驗.

因為今年又買了台柴油車, 想說一起找個 MB 229.51 的汽柴油皆有認證的油品, 這樣日後就使用同一油品即可.

229.51 Low SPAsh multigrade service engine oils (Specification 229.51)


剛好看到網友講的 Total CP值頗高, 於是找到國內有原廠的道達爾 Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 , 也是 MB 229.51 認證.

先拿 W204來試, 一換下去, 這油門怎麼摧不動阿, 跟以往低轉速就可到最大扭力的開車經驗實在差太多了.

依照以往經驗, 自己量油尺, 發覺店家加的超過油尺上限許多(應該 5.5瓶, 結果6瓶全給我倒下去), 立馬回去要求抽掉過多機油, 讓油量上限以下左右, 情況有改善一些, 但就是沒辦法回到以往加速快, 油門輕的感覺.

隔天實在受不了, 直接去 costco 搬一箱 Mobil1 0W-40, 把 Total 換掉, 一換完, 見鬼了, 又回到那種開新車的感覺.

所以, 個人實際體驗後, Total 這支油給我不太好的印象.

不過, 現在做另一種測試, 在柴油車換了 CASTROL 5W30 EDGE FST 試看看, 目前換了兩次機油, 感覺還順暢, 但實在沒心再拿到 W204 去玩了.

所以雖然 MB 229.51 號稱汽柴油共用, 但這支 Total 的油讓我有點 Orz 就是.


My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

hcpine76 wrote:
這一點確實困擾過我,因為有時明明四罐夠,幾個月後不同技師卻幫我額外多購一瓶機油,然後加半瓶。
建議有如此情形時,請和技師討論是否真的需要再買一瓶機油。...(恕刪)

實務上,的確按照標準加 4.0L 反而會有超過上限的狀況,這是因為技師在保養的時候,不見得每次都有將原本內部的機油洩漏乾淨。
因此,在實務上可以先加四瓶,發動引擎運轉,熄火五分鐘後(這個步驟可能每款引擎會略有不同),再量測機油液面高度,並依照此時量測的狀況再做調整。
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