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LUXGEN M7 eco hyper 下訂了(菜單修正版)

killerx wrote:
不二價取消了嗎?業...(恕刪)


買新車車價一毛都不會少的
除非是買試乘車或領牌車
不然就是等改款前清庫存
選配金本來就有
金額高低而已
業代贈品就要看個人能力了
如果遇到競賽月那選配金和贈品是有可能增加
但車價還是不能少

我去年買U7時車價118萬一毛也沒少
選配金是給四萬(可選貴鬆鬆的原廠配件加裝)
業代贈品另外凹了2萬左右(第三排減價~加滿油~ETC~踏墊~行李箱墊~原廠頸枕組~避光墊還有其他....)
好車一台!不過價格我個人覺得太貴(車廠定價太貴)
不過還是恭喜您喔!
boss809090 wrote:
好車一台!不過價格...(恕刪)


定價太貴我是認為還好
應該說是物有所值但不到超值程度
雖然有選配金可加裝但定價都偏高(還好看到南陽更誇張~土桑多媒體螢幕要價6萬6~總算有更黑的)
要是全車系定價再減個2~3萬甚至~5萬
應該對銷售有正面助益
納廠的市場風評沒建立前
不能用物有所值的方式去定價
超值才是擴張版圖的不二法門

最近看到定價89的U6 1.8也推出6安和電動尾門款
才讓人感受到有再轉變的心意了
雖然前面買的車主會吐血
不過進步總是好事
而且哪間車廠不是這樣
每每讓早買的車主搥心肝(除了柴油土匪例外 我去年7月問都還有現金折價8~10萬 現在......)
只好安慰自己早買早享受
很多在原廠貼隔熱紙的,最後都跑到外面撕掉重貼

P.S 我也是M7 ECO車主

liu6726910 wrote:
定價太貴我是認為還...(恕刪)


我覺得如果不給國人更大的優惠,那麼舉辦全車零利率全額貸款,分期個七八年,我相信就可以拉到不少的國人訂單了
公司用車最近一直在思考M7 ECO跟 VW CADDY

動力、底盤、載重兩台都很優

M7 是223,CADDY 是232,在公司用車上,CADDY比較適合
且M7的第三排不好看+收納有點繁複和重

但CADDY 1.4的DSG變速箱又存在隱憂,不適合常用D檔...
如果要常用D檔,就得選2.0TDI,但還要再加"尿素"?

真的是各有風險阿...室內機能V.S. 變速箱隱憂 = 困擾
還有第三排冷氣...夏天到了很熱...

麥克阿瑟 wrote:
公司用車最近一直在思考M7 ECO跟 VW CADDY

動力、底盤、載重兩台都很優

M7 是223,CADDY 是232,在公司用車上,CADDY比較適合
且M7的第三排不好看+收納有點繁複和重

但CADDY 1.4的DSG變速箱又存在隱憂,不適合常用D檔...
如果要常用D檔,就得選2.0TDI,但還要再加"尿素"?

真的是各有風險阿...室內機能V.S. 變速箱隱憂 = 困擾(恕刪)

liu6726910 wrote:
買新車車價一毛都不...(恕刪)


看起來不二價只有車價
選配金也是低標
看每個人菜單都超過選配金很多
只有車價不能降而已
好像沒聽過買LUXGEN的人是用空車的方式買
其他配件是自行去外面添購的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

麥克阿瑟 wrote:
公司用車最近一直在...(恕刪)


公司車通常不是都用租賃方案節稅嗎?
租賃都有保險,這根本不用擔心維修問題,以租賃費用、使用方便性為考量。
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