日輪石方 wrote:City 跟S3 尺...(恕刪) 因為自家S5原本定位就是中型房車了雖然我還沒看過實車,但依策略來說除了車身尺碼歸類較為模糊,但看售價S3有一部分的人會把他歸在小車級距來比較以售價以及排氣量來說City 跟S3較相近,自然就會拿來做比較囉!
小阿強 wrote:因為自家S5原本定...(恕刪) 我個人認為是修正S5市場定位不良,S3才是正確切入中型車市場的商品,期待小改款能有1.5T直噴引擎,至於S5將來應該會長大,變成大型房車,入門款還可能是1.5渦輪直噴。
我今天試完就下定頂級的了!最近做功課做了兩個多月應該不算衝動,研究過swift,city,fit,focus,小肥,mazda3,elantra,toyota有去看但是不考慮。我覺得他集合各家的優點,city的大空間,focus的穩定度,加上他們自家的環景和side view,本身試過馬三和focus和小肥和s3,最後決定s3(s3的底盤和focus的底盤最好)內裝組裝是敗筆(收邊和硬質塑料的質感很差),動力平順而已,沒猛爆性,不超速順順開夠用,沒有keyless和push start,也沒後座出風口。但是前面冷氣很冷風很大。但是各車款皆有缺點,最後和s3妥協,成為家中第二台車,給老婆開高速公路通勤用(空間+底盤+前瞻科技+安全,和city價差我能接受,city內裝質感也很爛,s3多環景和四輪碟煞但少了後座出風口),有興趣的人強烈建議一定要去試車,高速過大彎去測試每台車的底盤最好把市面上的六安和esp車款都試一輪,找出cp值最高的綜合車款。至於第一批白老鼠我也想過,但是他是luxgen已經好幾年的前瞻科技下放,加上tida的cvt變速箱,加上自然進氣的1.6引擎構造比較簡單(比起來渦輪比較讓人擔心)整體而言沒有什麼新技術,只有水野調教的新底盤,應該無所謂吧!
日輪石方 wrote:我個人認為是修正S5...(恕刪) S5很可惜,是輛好車如果決策者能不取巧的話,中型市場跟中大型市場都想抓乖乖定位在中型房車,把1.8做好做滿去掉2.0,價格帶往下拉這台車的優勢不就出來了?