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[新聞] 裕隆品牌深根中國嚴凱泰要在杭州蓋總部

buddy0328
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11樓

2016-05-11 20:13

設廠是好事啊，賺中國的錢然後晉身為世界大廠

現在納廠的車在台灣都賣得太便宜了

去哪找有 TURBO 然後高科技配備這麼多的車卻沒破百萬的

建議全車系提升售價 10~20 萬，強制政府公務車只能換納智捷

除了愛用國貨外，也算是間接支持納廠走入國際，為台灣爭光！

pikacat

pikacat
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樓主

2016-05-11 20:24

buddy0328 wrote:
去哪找有 TURBO 然後高科技配備這麼多的車卻沒破百萬的...(恕刪)

是因為沒辦法做NA引擎所以只好都是Turbo吧...
納廠NA無力只好靠渦輪增加馬力
同級車都是NA引擎，有Turbo都是額外的頂級版

科技再高還不如性能夠強

gilin

gilin
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13樓

2016-05-11 20:39

說"根深中國"也未免太沉重~在台灣都花了不知多少百億了,都沒人讚揚根深台灣.在商言商,納廠為了賺中國人錢,花十億建個總部就被套上"深根中國"的大帽,未免太...既然樓主希望不要扯政治,那建議抬頭修改一下比較好~

其實也蠻希望台灣品牌能先到腹地深,消費力大的中國打好基礎(打怪練功?),穩固後續可以朝日美歐前進,讓台灣車在世界也佔有一席之地~

至於有些人覺得到中國設廠感覺不是滋味,那就反過來想想若中國的品牌來台灣設總部,當台灣人老闆,賺台灣人錢,是不是也覺得不爽?其實,台灣真的要走出去世界,中國也確實是一個可以讓公司茁壯的市場,但也不可諱言的對岸也是危機重重...真的要欽佩嚴董有這樣的魄力,講難聽點,一不小心就可能被中國"暗步"打到趴...其實只要乖乖的學其他車商,在台灣靠代工賺台灣人的錢就夠了,幹嘛冒這個險啊...但若台灣產業都用這小格局死守在台灣,那決不是台灣人之福~

l0919022554
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14樓

2016-05-11 23:30

buddy0328 wrote:
設廠是好事啊，賺中...(恕刪)

何謂高科技配備??

看看人家福特TURBO車種油耗跟馬力多少.......

主動式定速巡航系統

主動式路邊停車輔助系統

主動式都會行車防護系統

納廠的車有什麼?幾個鏡頭+怠速熄火?????????

手排好難
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15樓

2016-05-12 0:28

去哪裡發展都好，畢竟總不能永遠只靠台灣市場
我比較關心的是關稅何時取消，讓大家公平競爭

FLS_Zawa

FLS_Zawa
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16樓

2016-05-12 5:36

我覺得去大陸很好呀.....以後都從大陸生產進口過來就好了呀....

不過台灣的關稅保護確實沒什麼用.....只保護裕隆罷了....反倒是這樣台灣國產車普遍都很爛.....

ericlee_2001
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17樓

2016-05-12 5:39

tuyuipo wrote:
很混納智捷去中國只會被偷學技術，然後再被踢回台灣，去那裡吃土嗎？
..(恕刪)

有什麼技術可被偷學?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001
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18樓

2016-05-12 5:42

日輪石方 wrote:
都下放到1.6 69.9版本了，
先生沒看規格表嗎？
...(恕刪)

你忘了tobe了,1.3 50來萬就有6SRS了.
但不知賣了幾台?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001
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19樓

2016-05-12 5:48

tenderiean wrote:
你以為台灣關稅是在保護裕隆.
其實台灣汽車關稅受惠最大的是-TOYOTA和泰.
...(恕刪)

TOYOTA和泰受台灣關稅保護幾年? 裕隆受台灣關稅保護幾年?
裕隆發展電動車多少年? 拿了政府多少補助? 成果在哪?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

神咲七海
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20樓

2016-05-12 6:48

tenderiean wrote:
你以為台灣關稅是在保護裕隆.
其實台灣汽車關稅受惠最大的是-TOYOTA和泰.

原本Toyota有機會成為與中鋼合作的台灣國營企業
簽約前腰折，日本人氣到吐血回國去
你知道最大阻力是誰嗎...

更諷刺的是現在卻以私人集團和泰公司的形式
賣贏當時候一直保護的車廠

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