buddy0328 wrote:分析得很透徹,最重要...(恕刪) 納智捷當然這樣想但是市場不是納智捷可以掌控的市場很現實當初s5也是標榜打2.0房車,結果呢?Honda city也是說Altis結果呢?價格才是重點只能說下半年納智捷業務很辛苦明星車u6種即將對到hrv新車 s3這種價錢唉
豐田的CH-R如果年底進來就吃一半crossover市場了再加上HR-V跟現在的CX-3...也分的差不多了....如果沒有亮眼的安全配備跟1.5GDI加持,U2賣的也不會多好如果要增加買氣,最好還要有HR-V相當的內部空間跟不下於CH-R的外型設計因為有些台灣人是很看表面的購買族群,內在配備跟動力對表面一族來說是無感的日輪石方 wrote:HRV引進的應該是1...(恕刪)
revive wrote:豐田的CH-R如果年...(恕刪) 我認為CH-R 會拿下9成市場,光是造型HRV 根本不是對手。再加上台灣普遍認為豐田優於本田,雖然以車輛本質未必盡然,但是市場現實面確實如此。
ericlee_2001 wrote:樓主想太多了,Lux...(恕刪) 閣下難道是說,以後國產可能只剩下納廠,生產線裁撤已經是各代工廠,未來必須面對的課題,那些做牛做馬一輩子的台灣員工,將被日廠拋棄淪為失業族。我想這應該是無可避免的趨勢吧!