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難道S3 是用來取代S5 中型房車市場的位置?

應該會比S5有市場,買大型轎車的人都慢慢轉往買SUV了
分析得很透徹,最重要的價格的確是有跟上中型房車市場

未來銷售量應該有機會跟 S5 平起平坐,納智捷加油!
連裕隆自己的格上租車都把s5下目錄了我想s5應該不會有接下來的改款吧⋯⋯
buddy0328 wrote:
分析得很透徹,最重要...(恕刪)

納智捷當然這樣想但是市場不是納智捷可以掌控的市場很現實
當初s5也是標榜打2.0房車,結果呢?
Honda city也是說Altis結果呢?
價格才是重點
只能說下半年納智捷業務很辛苦
明星車u6種即將對到hrv
新車 s3這種價錢
super78 wrote:
請問一下 TGDI ...(恕刪)

GDI 是缸內直噴T代表渦輪,
TGDI是我亂給的名字,
至於原廠要叫它甚麼就不知道了。
3a1993 wrote:
納智捷當然這樣想但是...(恕刪)

HRV引進的應該是1.8NA,
售價約79萬起到92萬
納廠明年推出的U2 1.5直噴渦輪,
應該會是69.9萬起。

super78 wrote:
請問一下 TGDI 是啥??
可否解惑一下??
謝謝!!伸


渦輪缸內直噴引擎

Google 就有
豐田的CH-R如果年底進來就吃一半crossover市場了

再加上HR-V跟現在的CX-3...也分的差不多了....

如果沒有亮眼的安全配備跟1.5GDI加持,U2賣的也不會多好

如果要增加買氣,最好還要有HR-V相當的內部空間跟不下於CH-R的外型設計

因為有些台灣人是很看表面的購買族群,內在配備跟動力對表面一族來說是無感的



日輪石方 wrote:
HRV引進的應該是1...(恕刪)
revive wrote:
豐田的CH-R如果年...(恕刪)

我認為CH-R 會拿下9成市場,
光是造型HRV 根本不是對手。
再加上台灣普遍認為豐田優於本田,
雖然以車輛本質未必盡然,
但是市場現實面確實如此。
ericlee_2001 wrote:
樓主想太多了,Lux...(恕刪)

閣下難道是說,
以後國產可能只剩下納廠,
生產線裁撤已經是各代工廠,
未來必須面對的課題,
那些做牛做馬一輩子的台灣員工,
將被日廠拋棄淪為失業族。

我想這應該是無可避免的趨勢吧!
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