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LUXGEN U6的車體剛性如何?

有次下交流道
二線道路
時速約40-50吧
前面一台BMW房車突然急煞車

錯在我跟車太近
也因為正好想換車道正在看後視鏡
沒第一時間注意到前方已經煞車
眼看只踩煞車已經來不及
硬是扭方向盤閃避他的車尾以及換到隔壁車道
錯身當下我的車頭跟他的車尾差距已經不到一個人能過的距離
好在隔壁車道沒車
好在這台底盤夠力

這是一台能應付緊急狀況的車
我確信這一點
車的強度,來自於鈔票的厚度!
比剛性看影片知道

但是這影片很誠實


TRUDE wrote:
比剛性看影片知道但...(恕刪)


「光聽到如果這是進口車.加上關稅.貨物稅.運費.價格還要一倍」
就吐血了

TRUDE wrote:
比剛性看影片知道但...(恕刪)

這台是U7不是U6
U7底盤那幾根特別粗
這種測試U7當然比較不變形
但有一次我看一台U7, 2輪在馬路,2輪在人行道
整個車體跟一般車表現不一樣,是整台車都很歪

TRUDE wrote:
比剛性看影片知道但...(恕刪)

這個只能說底盤剛性吧
這個測試不是連XC90都被說剛性比U7差 不太敢相信
而且樓主拿small overlap來比 U6撞擊測試也沒這項

Funkycavia wrote:
01潛水很久首PO...(恕刪)


1. 養成繫安全帶
2. 選擇6安車種

如果以上缺一
就算你剛性再怎麼強 也是枉然的~~

以上滿足後,再來討論撞測吧!!!!

TRUDE wrote:
比剛性看影片知道但...(恕刪)


剛性跟抗扭曲性一定是成正比嗎?
感覺這兩個好像也是調教的tradeoff
風~~
qootony wrote:
1. 養成繫安全帶2...(恕刪)


搭載6就氣囊以上,且都有繫安全帶就是安全保證?

那機車撞擊就潰縮到車室空間,就算搭載10氣囊

也沒用

試駕過~
跑山路一小段,感覺剛性不錯~
過彎時,感覺整台車較剛硬,"結實"的感覺有點類似目前小弟坐駕focus~
但底盤的確有較高一點,有犧牲掉操控感~
車子的空間內裝,覺得相當不錯~
尤其Eagle view,很好用~
美中不足就是,並不是全車系氣囊數裝滿~
HR-V 在IIHS的小面積碰撞拿到了A,

結果樓主要選一台在C-NCAP評測成績中下的車子,而且還沒有小面積碰撞的測試,

樓主要不要再多想一下?
HI,BABY
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