想要買U6嗎？建議你看完文章後再決定 - 不到四萬公里電池發電機皮帶斷了兩條 (第2頁)

jch5566

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11樓

2016-03-22 7:50

nasa9708 wrote:
品質可以談，服務基...(恕刪)

真是增長見識了! 開車開這麼久還第一次聽到這皮帶斷裂跟使用習慣有關低?
正常的車不管你如何操開個8萬公里都不應該斷

孤獨求勝

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12樓

2016-03-22 8:02

遇到這種事確實不好
但畢竟也不是常常聽到這類消息
算是個案吧!因為被車主遇到了
就要人不要買這車!
我相信任何品牌都會有些零件故障之類的
卻沒有看見有人勸人不要買
為何只針對某家車廠?
我相信車主只是一時氣憤
如果這皮帶常常有人壞
車廠就應該全面招修
若只是零星個案保養時加強檢測或定時更換
希望車主能平心氣和以後開了2萬公里就要注意檢查了

競業禁止

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13樓

2016-03-22 8:03

Eglin wrote:
裕隆集團可能給零件商的利潤很少，所以零件用料可能偷很兇...(恕刪)

證據!!!!!

請提出裕隆集團可能給零件商的利潤很少的證據!!!!

憑感覺???

憑感覺的話, 我覺得全世界的車廠給零件商的利入都很少, 為什麼不能把賣車的利潤全給我!!!!!!

但是就零件廠商的腳色來說, 並沒有偷料的問題, 一切按照規格走!!

miro_002kimo

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14樓

2016-03-22 8:21

這個斷皮帶的問題，確實不正常！
納廠不應僅以換皮帶應對，雖不是每輛車皆如此，但也表示那一批車有問題。
換了又斷皮帶，表示斷皮帶只是果不是因，該對其它機構做進一步追查並主動招修。

me5888

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15樓

2016-03-22 8:28

路程這麼短也能斷皮帶，不簡單喔！

chihung1105 wrote:
U6是最早導入ECO...(恕刪)

rstmeqft

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16樓

2016-03-22 8:35

nasa9708 wrote:
品質可以談，服務基..

品質可以談，服務基本上我覺得不錯耶！還換新的給你
而且也很難說是不是外力造成，或是使用習慣不同造成
這車是車主在開，要業務怎麼解釋

.(恕刪)

跪求可能該皮帶停轉的開法！下次斷了，用大大的開法即可！！～

是黑科技嗎？

你直接說車主去越野朔溪好了！

nibanibaniba

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17樓

2016-03-22 8:38

chihung1105 wrote:
U6是最早導入ECO，也是最多聽到發電機皮帶斷裂的事件，若大都集中在ECO車型發生此事

樓主的車不是ECO版
皮帶自動張力調整是ECO版的目前沒聽說有問題

afrm164

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18樓

2016-03-22 8:50

真的有點扯,開車這麼多年只有在78年時的福特全雷打1.5斷過?不過斷裂里程也不會是3萬公里以內
想不到27年後的今天還有這種事,裕隆再不愛惜羽毛早晚被市場淘汰

pola11406

pola11406
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19樓

2016-03-22 8:58

不確定什麼時候斷是會"顧路的"
如果在高速公路就很危險
相信沒人會拿命開玩笑..

法蘭克陳

法蘭克陳
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20樓

2016-03-22 9:00

汽車引擎工作的時候是有溫度的，當溫度上升之後，皮帶自然會變比較鬆，自動張力器會把皮帶再拉緊，這樣汽車的發電機及冷氣的壓縮機的摩擦力才會夠，才有辦法讓機械運轉，早期引擎的設計，會把皮帶惰輪的預力給拉緊，達到皮帶所需要的張力，所以引擎溫度下降後，皮帶會拉得更緊，因此早期引擎的皮帶，反而更容易斷裂，皮帶斷裂一定會有預兆，不太可能無故就斷掉