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長時間沒開,引擎變得難發動


我要練刀背 wrote:
大大您很忙喔!15...(恕刪)



可能表達不好,

三天熱車一次,每次15分。

kirkliu0511 wrote:
我很少開車,上班和生...(恕刪)


我S5 一個月沒開,還是正常發的起來
謝謝大家幫小弟解惑。
車子才兩年,真的希望不要有機械壞掉。

每次發動後,出去玩的那幾天都沒什麼問題,放了一週後又會變得難發動起來。
我現在試試三天發動一次暖車,看是否能改善。
kirkliu0511 wrote:
謝謝大家幫小弟解惑...(恕刪)


我U7T最近電池也掛了,車齡1年二個月,跑15000多公里,剛好過電池一年保固期,心裡真的是XXX,納牌採用電池的容量個人覺得真的太小了,一般車友更換時都會改採加大一級容量的電池,以增加電池壽命.

所以說納牌也真的要檢討,明明是渦輪車外加電子配備多用電量大,搞那小小一顆電池,二三下就把電池操壞了,然後再來給車主罵,真服了那些納牌主事者的思考邏輯,換電池時特別看一下電池座,底座設計的很大結果裝的電池很小,換句話說原始設計電池容量一定是更大規格,不然電池座搞那麼大吃飽撐著嗎?一定是規格配備定案時把電池改小了,真的是服了那些人,決策者拿自己招牌開玩笑~~
8532316tang wrote:
我U7T最近電池也...(恕刪)


每台車的底座都會做的比電池還大...如果做得很剛好,那你電池想換大一點不就沒空間...而且大小設計剛好很難安裝

我開柴油車平均一年半(2-3萬)會換掉一顆電池(yursa)...

發電量沒到那邊,換再大的電池好像也沒意義

你加大電池,結果長期都是開短距離上下班...電瓶充不飽(我覺得這個原因占比較多)

建議可以考慮加水的電瓶

發電機的發電量也要夠,發電量老是入不敷出,保持滿載充電...也會減少壽命

平常可以用 電瓶充電器幫助....

不過電瓶的固定年限還是都差不多 時間到了不換,就準備換發電機

銀噹•馬汀 wrote:
每台車的底座都會做...(恕刪)


U7T是老婆買菜車,所以有可能是你說的短程行駛導致電池充不飽,我有考慮過加水的,不過常要巡電池水量,怕老婆弄髒手作罷,我另一台車換加大容量及加水的可以撐到3年左右.

8532316tang wrote:
U7T是老婆買菜車...(恕刪)


買加水體貼一點幫他巡囉...而且買個電瓶充電器晚上充一下...壽命會延長

短程我覺得影響比較大...

雖然我都知道這道理,我還是都用免加水,還是沒用充電器 因為懶

我要練刀背 wrote:
大大您很忙喔!15...(恕刪)


我的只要一個晚上,不需要三天
原廠回覆說這是正常的,只好選擇相信
有誰知道這是什麼原因造成的嗎?

Cromartie.wu wrote:
我的只要一個晚上,不...(恕刪)

9樓已經有說可能原因了,
但是原廠技師應該也無法檢測逆止閥洩漏問題吧!
只好練腳力了
逆止閥洩漏
如果為真
還會有其他影響嗎?
例如行車時的煞車表現會不穩定之類的嗎?
車的強度,來自於鈔票的厚度!
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