M7又進化了加油LUXGEN! (第2頁)

kind-le candle

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11樓

2016-03-16 14:24

什麼是方向機？

就是底盤有點高不方便老人家上車讓我遲疑

之前看到一台 previa 換成賽車輪胎，變成底盤很低，很方便老人上下車

不知道這樣改，有沒有什麼疑慮或缺點？會不會很貴？

kevin4321

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12樓

2016-03-16 14:32

yanmafor wrote:
當初要買車的時候，...
然後看到這次改款增加了胎壓偵測功能，
後座也要調整為64分離，真是好羨慕阿！
TPMS可以大大提升行車安全，多一份保障。
不曉得新的64分離座椅能不能直接換？
雖說6/4分離功能不見得那麼常用到，
但偶爾要載比較長的行李，第三排又要坐人的時候，
有6/4分離就方便多了。

(恕刪)

是第三排要增加64分離哦，不知道舊車款能不能加價改。

原廠胎壓偵測不知道要多少錢。

gavin919

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13樓

2016-03-16 15:17

kevin4321 wrote:
是第三排要增加64...(恕刪)

Luxgen同樣將TPMS全時胎壓偵測系統列為全車系標準配備，並在擔綱入門的精緻車型上，標配6/4分離式座椅。原先精緻車型標配的第2排座椅，乃是採5/5分離，而不若家族其他成員，第二排座椅乃是獨立左右各一的單座配置，在本次調整之際，改以6/4分離配置，增加使用上的便利性。

jasonskimo

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14樓

2016-03-16 15:22

如果安全配備能再提升，如標配7氣囊。我想銷售量肯定會翻倍。

pest

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15樓

2016-03-16 18:13

jasonskimo wrote:
如果安全配備能再提...(恕刪)

其實先把第一排偷掉的兩個側氣囊補上就好了

JASONMUGEN

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16樓

2016-03-16 20:11

之前M7車款會有的一些小毛病，好像都有改進了

kevin4321

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17樓

2016-03-16 20:58

特地有去官網看一下，

比較吸引人的就是胎壓偵測器吧，

下次保養再看看要不要順便裝，

不過，如果只能顯示有氣無氣，不能顯示目前胎壓的話，

就不會想裝了。

chihung1105

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18樓

2016-03-16 21:24

依新聞描述，改款的M7是將精緻型的第二排55改為64分離座椅。若沒猜錯，是跟V7同一款，除64分離的好處，中間座椅有頭枕，但可能還是沒三點式安全帶，如有最新消息再請指正。
而且，後面看到V7的64分離座椅的4是在右側，還好不是更早之前看到將6放在右側，真不知早期設計的人是在想什麼，主要市場在左駕的台灣、大陸，竟然將6放在右側，修正錯誤又多花了開模的錢。

至於那許多人批評的不能分離收納、收納不平整、椅面不好坐、中間沒三點式安全帶的第三排不知是否有改善，新聞都沒提到，可能還是延續目前的阿楞版造型座椅。

Luxgen V7

Luxgen U7/M7改款新聞來源

M7又進化了 加油LUXGEN!

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