座椅的安排分成兩類，232、222(OR 223)，前者是針對家用市場，後者是作為商用用途(公務車、主管座車)，CEO銷量很低，建議取消CEO，將資源放在M7的改款，將M7增加豪華配備來支應商務用途。
1.座椅座位分為232、222兩種車型，
2.全車系都有232，但222只在最頂級車款推出
3.取消CEO車款，222車型的第二排滑軌可以滑到後面，座椅改為可以跟Odyssey、Previa媲美(可以左右滑移、安全帶跟椅子一體、有腳靠...等)
4.恢復第三排的12V電源、照明燈。
5.第三排增加舒適性、55分離收納、折合收納時可以平整(與車式地板成一平面)
6.若不想出第三排2人座椅款式，第三排也應有中間的三點式安全帶、頭枕，64分離收納
7.第一排中間置物盒的3C接頭、CD player等移到中控下方，還置物盒應有的置物空間
8.降低車式地板高度，方便小孩、長者、行動不便者上車。
9.改善儀錶板資訊陽春(比如旅程表一次只能顯示一種資料)、會被方向盤擋住視線的問題。
10.車門內把手太前方，以致車門手感會很重，至少也應在車門扶手處挖個置物孔，方便開門時可以抓握
11.蝴蝶頭枕的前移角度不夠，應加大
12.電動椅可以取消迎賓功能(難道不能跟U7共用模組，減少開發維護成本嗎?)
13.方向盤可以做前後調整
14.增加第一排置物空間，加大手套箱空間
15.為了安全問題，請務必換掉第二排皮帶登車把手，改為硬質把手，並加長以便小孩也可以使用
16.第一排椅背後方有摺疊置物盤及杯座，方便第二排用餐或置物
HNM2738614 wrote:
M7車體剛性我很感...(恕刪)
中間的車道，除非手把放下來，
不然連三歲小孩都過不去，除非是大人跨過去。
所以很多車主會在中排加椅子，有時需要就多坐一人。
平常沒事放放包包雜物等。
後面第三排也不是不能坐成人。
椅寬約115公分，能坐屁股不超過40公分寬的成人，
簡單的說，大約是60公斤上下的成人。
出門，副駕、中排，一定是讓長輩，
年輕人小孩去後面。
長途最多是戴過7大，最後一排的體重就有如我講的，
都約60公斤。行駛3小時，也還可以。
短程最多戴過7大3小。後座一樣坐年輕瘦小的優先，
不過，真的中排跟後排的舒適性，差異太多.....
換個角度想想，把它當成正6人座的車，那就名附其實了。
rav4，我們當初也試坐過後排位子，3個人，75、65、60公斤，
不會說擠啦，但也是腿碰腿。想坐4個成人?那要坐在大腿上嘍。
因為出門會常常超過6-7人，所以7人座剛好。不然就買rav4就好啦.....
之前有家人問，中排怎麼不是傳統長條型，可以坐3人。
有那樣的選擇阿，但不想要，沒常常坐滿，真有需要，中間加椅子應急。
平常爽爽舒服坐。
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