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等待之後,還是決定S5 ECOHYPER(11月22日更新,補:微開箱)

感謝樓主如此中立的分析報導
恭喜牽了台好車
如果1.8最高階的能拿掉天窗或smart感應,補回hud,價錢壓到75左右,
讓辦到好價錢可以壓在80以下,
那我是覺得s5很ok,畢竟最好是不要有用到六安的時候⋯用到也不見得能安然無事
有6氣囊當然是完美⋯
但硬要選⋯我寧願選台車子鋼性夠,電子輔助齊全來防止避免用到六安⋯
更何況納智捷不就主要是電子系統有特色⋯
拿掉電子換成氣囊⋯那我直接買神車就好啦⋯
拿掉電子換成氣囊⋯那我直接買神車就好啦⋯


說的真好



雞雞在哪裡 wrote:
如果1.8最高階的價...(恕刪)
終於有人點出納廠很大的一個優勢,sideview or eagleview。同級車同價位,這點就是納廠堅持的特色,也是我選上一代S5的要因之一。尤其是車側的視野輔助,讓我在變換車道或是轉彎時,都能完整掌握車側後方的車況。
沒用過的鍵盤手,只會一味抨擊氣囊數,好像買車只要有六安就天下無敵一樣。卻無視於除了六安外,同級車在規格上有哪點能勝過納車。
elvisvivi wrote:
恭喜!!恭喜!!其...(恕刪)


也恭喜你,選了一台心中的好車,也同時和您分享一下我的保險內容,畢竟這部份也是生命安全的一環,而且差異頗大

1、乙式限定駕駛 零自負額
2、第三責任 單人/總額/財損 200/400/50 (希望能 500/2000/80)
3、乘客險/總額 300/1200 (希望能500/2000)
4、駕駛︰500 附殘廢增倍(這部份要看有沒有)
5、失竊險 10%自負
6、超額責任 1000萬 (補第三責任的不足,含體傷、財損、乘客)

這樣的內容我試算過,全部三萬內應該可以搞定,如果有不同的見解,歡迎討論分享,其實我的業務很幸運也很可憐,幸運的是我沒強人所難凹他什麼,納車夠難賣了,人總要有口飯吃,但在其他,他就不容易再有入帳了,保別人等於保障自已的財產,加上這台S5eco偶爾會小飇一下(中年大叔的熱血),而且這年頭路上牛、馬車很多,總要小心些,個人心得分享。
恭喜牽新車...

樓主對安全定義及分析真是深得我心...有強烈的認同感..

再次恭喜買到一台最適合自己的好車
哈哈!那些一天到晚掛著6氣囊的鍵盤車手該來看看這個,讓他們稍為閉一下嘴,我就不相信全車系加滿了6氣囊就會買單,到時候還不是扯一些妥善率,零件不外流,嚴董如何如何等等......,無論如何還是恭喜牽新車了!

bebow wrote:
現在手邊的車開了16...(恕刪)


先恭喜~簽新車
納廠車的剛性好不好 不知道
畢竟~IIHS 目前是最嚴苛也是較公正的撞擊測試之一
納廠沒有在此撞測過~所以先打了個問號

不過~如果剛性再好
側邊能是最弱的一環....
假設剛性真的夠好~
也只是維持車室完整
但是頭可是朝向堅硬的車體過去阿!!!

咚的一聲...唉唷威阿!!!


另外,這些View對我來
僅有停車好用.....
真正有用的是會偵測來車
發出警訊.....
(小弟租過M7的感想嚕!!)

中肯的發文,每台車都有優缺點。雙安雖然是不及格的,可是這真的是最後的防線,也有可能不會作動。真實發生在高速公路煞車不及追撞事故,安全氣囊沒爆...(日本進口小車),所以我也是選了U6 1.8。
恭喜恭喜!
bebow wrote:
現在手邊的車開了16...(恕刪)
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