也許龐德有時說得有點誇大了點,但他上節目蠻有心的,有些來賓只是動動嘴或頂多拿個(可能是節目製作單位準備的)字卡。而他常會拿車體零件在節目上做說明,可以多些認識。每個人的觀點不同,多看可以多些不同認識,晚上有空再來看介紹。
看完這個單元的介紹,前面用一家人出遊來開場還蠻有趣的。中央置物盒缺點一堆,是該要打掉重練了。駕駛椅背腰靠太凸出,很多人都反應此問題,這應該是那個調整椅背凸出的裝置做的太高了,位置已經到背的中間。也許是他還不熟悉,螢幕是可以在hotkey設快捷按鈕關閉。特別注意到一點,後座乘客上車時沒有去使用滑門口的皮帶手把,這與我本身用車經驗一樣,有些人以為那是裝飾,即使已經告知上下車可以去使用那個把手,還是不太會有人去用它,原因不外乎不好握、不順手、不穩定(拉的時侯會晃)。再次誠心呼籲納廠換掉這個不好用又有危險性的皮帶把手,U7後座可以加硬質把手,沒理由M7做不到。
chihung1105 wrote:看完這個單元的介紹...(恕刪) 在我擁有M7 turbo Eco Hyper這兩個月來,開了5千多公里的感覺,覺得M7那前座的中央箱子設計得真不錯用,那放飲料的地方設計的別出心裁,設計的簡單又好用,大小飲料都放的下。那箱子也設計的不錯用,除有12V的電源插座外,更有110V的插座,使用上真的很方便,這110V的電源插坐在其他廠牌的車子上是很少看到的..!在B柱上的那條皮帶,我個人也感覺設計的不錯用,上下車拉一下還真有幫助的..!若改為硬質拉把,覺得會礙到出入,反而不太理想..!