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七月雙M大戰,M7 終於超越 Mazda5


tonycow1234 wrote:
M7 的對手不是 Previa...(恕刪)


若以M7的車型來說是屬中型MPV,
其實際對手是Previa,Odessey及Sharen沒錯...

根據報導7月份銷售量~~
M7 399台
Previa 349台
Odessey 127台
Sharen 107台

>>>>>>

M7的銷售成績還真不錯~~
老運將 wrote:

若以M7的車型來說是屬中型MPV,
其實際對手是Previa,Odessey及Sharen沒錯...

根據報導7月份銷售量~~
M7 399台
Previa 349台
Odessey 127台
Sharen 107台

>>>>>>

M7的銷售成績還真不錯~~

報告運將老大:
M7(LXG MPV) 因耐用度不錯(結結實實的貨車底盤+舒適轎式懸掛)~
五年來的道路驗證讓不少原得利卡車主換購時採用了!

原來的中華 Zinger 也不得不在油耗上精進引入了 五速 自排~
以挽回原來 得利卡 升級 Zinger 的客戶群流失~

另 VW T4 也到了大量報廢期了~
如果 M7 再推一款更陽春八人座車型~
應該可以再多 20~30 台月銷售量!
我比較希望幼兒園的娃娃車可以用M7
看到路上一堆Delica的娃娃車在跑,車上滿座都有十幾個小朋友,真的很恐怖
M7的對手應該不是馬5吧,不太相同的車型與用途

philen wrote:
M7的對手應該不是...(恕刪)


若以M7的車型來說是屬中型MPV,
其實際對手是Previa,Odessey及Sharen沒錯...
Luxgen有這麼可悲嗎? 竟然跟要停產的車子比銷量
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

sunlight_huang wrote:
報告運將老大:M7...(恕刪)


大大分析的沒錯,
M7 Eco的售價從八十幾到一百一十幾,
說實在的其CP真的很高!

若是從最初階八十幾萬的,
其陽春設備卻可和以前的T4和TOYOTA海力士同等比擬,
價位也比較合理的!

而最高階的旗艦113.9萬的其主被動安全配備卻也可和TOYOTA 小P和HONDA ODESSEY比擬,
但是其售價卻比後兩者低上幾十萬。


ericlee_2001 wrote:
Luxgen有這麼...(恕刪)


Previa,Odessey及Sharen都要停產了嗎?
你從那裡獲得的消息?
它們銷的不好嗎?
標題已經說了, 是跟Mazda5比較, 馬五要停產了

禾口日安 wrote:
標題已經說了, 是...(恕刪)


對呀!幹嗎跟馬五比呢?
馬五是5+2小型的MPV,M7是中型正七人座的MPV才是。

若以M7的車型大小來說是屬中型MPV,
其實際對手是Previa,Odessey及Sharen沒錯...

根據報導7月份銷售量~~
M7 399台
Previa 349台
Odessey 127台
Sharen 107台

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M7的銷售成績還真不錯~~
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