alazif wrote:拿廠車跟市販車比不...(恕刪) 如果這樣Golf系列市售車 先不看GTI(太強了)也不就追得很辛苦以一般市售車來比T4確實撮撮有餘 (T5就另依等級了更不用比)若真的拿廠車比就沒意義了那人家也可以改成廠車來比阿,就不信還看的到尾燈
alazif wrote:拿廠車跟市販車比不...(恕刪) 閣下誤會了,我的意思是納智捷,能夠跟性能沾到邊的,只有GT系列。更何況GT系列,是一部符合道路規範的準量產車,解決油耗問題前也上市不了。它並不是廠車,廠車是白色拆光光那一部。代號GTX-MR 輪上261hp ,全管材車架+雙A臂+後驅,車重850公斤,0-100kmh 約3秒。
bird1937 wrote:不知道KUGA算不...(恕刪) 別什麼都拿kuga比好嗎?kuga馬力雖大,但車重還有其他因素你有考慮進去?你知道kuga的0-100 確實追不到U6嗎?下圖給你參考同級車的數據~KUGA 1.5T 車重1550KG 180P 扭力24.5 0-100 10.02秒U6 1.8T 車重1472KG 170P 扭力26.1 0-100 8.75秒
梅妹妹 wrote:別什麼都拿kuga...(恕刪) 你也知道你拿的是1.5比1.8, KUGA跟U6也不是只有1.5T跟1.8T的車型麻煩公平一點都拿2.0的來比好嗎?不可否認,這次U6的確被水野調得不錯, 跟改款前真的是煥然一新但是說同級車都跟不上就太過了
bird1937 wrote:你也知道你拿的是1...(恕刪) KUGA2.0更重 1720KG實測我只看過未改晶片前9.953S (這是某家改晶片廠的實測數字)這部分還有請KUGA 2.0車主來證實~
梅妹妹 wrote:KUGA2.0更重...(恕刪) 根據本站汽車版_霸子林測試改款前的2.0 KUGA的結果是7.7秒跟8.0秒裡面也有U6,雖是改版前, 不過也是可以參考一下不知道改款後扭力多2kg, 0-100 有沒有辦法縮2秒市場激戰再開 五款主流中型SUV綜合評比