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U6道路上的加速性能


alazif wrote:
拿廠車跟市販車比不...(恕刪)


如果這樣Golf系列市售車 先不看GTI(太強了)
也不就追得很辛苦
以一般市售車來比
T4確實撮撮有餘 (T5就另依等級了更不用比)
若真的拿廠車比就沒意義了
那人家也可以改成廠車來比阿,就不信還看的到尾燈
不知道國產直線渦輪王Big Tiida會不會也追的很辛苦,哈哈

有時只是看對方要不要“追”吧~
不然我MR中置後驅的雙門999cc Smart也是可以輕鬆在高速公路超過Porsche Cayman
alazif wrote:
拿廠車跟市販車比不...(恕刪)

閣下誤會了,
我的意思是納智捷,
能夠跟性能沾到邊的,
只有GT系列。
更何況GT系列,
是一部符合道路規範的準量產車,
解決油耗問題前也上市不了。
它並不是廠車,
廠車是白色拆光光那一部。
代號GTX-MR 輪上261hp ,
全管材車架+雙A臂+後驅,
車重850公斤,
0-100kmh 約3秒。

miro_002kimo wrote:
心臟大顆比較重要啦...(恕刪)


一般市售車,還是不要逞強的好,害人害己就不好了。

andyc1211 wrote:
U6是台灣之光相信...(恕刪)

不知道KUGA算不算同級車系?
又在歌頌了...
安全性截然不同不要在攀歐系車了
先把主被動標配補齊在來說吧
一直向歐系看齊,最基本的都沒有...
還是好好開比較好吧
bird1937 wrote:
不知道KUGA算不...(恕刪)


別什麼都拿kuga比好嗎?
kuga馬力雖大,但車重還有其他因素你有考慮進去?
你知道kuga的0-100 確實追不到U6嗎?
下圖給你參考同級車的數據~
KUGA 1.5T 車重1550KG 180P 扭力24.5 0-100 10.02秒
U6 1.8T 車重1472KG 170P 扭力26.1 0-100 8.75秒


梅妹妹 wrote:
別什麼都拿kuga...(恕刪)


你也知道你拿的是1.5比1.8, KUGA跟U6也不是只有1.5T跟1.8T的車型
麻煩公平一點都拿2.0的來比好嗎?
不可否認,這次U6的確被水野調得不錯, 跟改款前真的是煥然一新
但是說同級車都跟不上就太過了

bird1937 wrote:
你也知道你拿的是1...(恕刪)


KUGA2.0更重 1720KG
實測我只看過未改晶片前9.953S (這是某家改晶片廠的實測數字)
這部分還有請KUGA 2.0車主來證實~

梅妹妹 wrote:
KUGA2.0更重...(恕刪)

根據本站汽車版_霸子林測試改款前的2.0 KUGA的結果是7.7秒跟8.0秒
裡面也有U6,雖是改版前, 不過也是可以參考一下
不知道改款後扭力多2kg, 0-100 有沒有辦法縮2秒
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