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強化節能表現 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper

昨天才去試駕這部,真的是好坐又好開啊!!

前面視野寬敞,中排座椅超舒適,冷氣出風口的位置也相當完美

開起來沉穩但不至於笨重,油門稍微加深加速表現也相當靈敏

自動熄火的功能也不會太突兀,真的是一部非常適合家庭出遊的車啊

開的人爽,坐的人舒服,x-view也讓這部大傢伙能夠輕鬆停好車

唯一兩點我有點意見,就是那板凳般的第三排座椅,還有不是電動尾門

這兩個問題能改善的話會相當完美啊!
只對妳有感覺...

goe126 wrote:
推這句M7買到6氣...(恕刪)


所以我猜那個人的車連1顆air bag都沒有~
常聽有些酸友說同型號但DFYL的車硬是便宜幾萬,
OK阿,便宜幾萬但是賣MIC的給他們,要否?

話說這台M7初始版MPV我不知開過幾遍了,
整體除了引擎馬力精緻度稍差,
載客載貨舒適性真的非常棒,
此次改款是針對動力操控單元精進,
想必完整性更上層樓,
加油LUXGEN!!
請問第3排中間座位有標準3點式安全帶嗎?
alex_tsai2005 wrote:
所以我猜那個人的車...(恕刪)

不好意思,你猜錯了
賤駒是國產第一輛配備六安,沒錯是他2.5
M7 Turbo Eco當然是換車的口袋名單之一,
目前車上放了兒童汽座要再載小狗及二老已嫌不足.

沒人說要滿滿的配備要送六安不加價的,
我只想要安全配備不要加一堆影音設備很難嗎.
親自試駕M7 ECO HYPER

勝過在網路上千言萬語,

看膩鍵盤在手,天下我有的戲碼…
那個第三排座椅頭枕讓我覺得有種設計師不爽幹了的感覺...
這造型實在太鬼扯啦!
這麼多電子安全配備了, 真的應該把氣球數量補完整
才配的上主打安全的路線
M7沒有6SRS
你們說的六氣囊,算起來只有4SRS
缺了前座保護正副駕駛胸腹臀的側氣囊

所以介紹文裡沒錯,官網也沒錯
只有看過營業所自己印的DM菜單,和不專業雜誌報導上有誤導之嫌。

junberry wrote:
請問第3排中間座位有...(恕刪)

我是車主
客車版是有的
客貨車版第三排中間沒有三點式安全帶
有錯請指正
這台跟新版outlander 正七人座比 似乎也沒贏多少
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