驚.夢見LUXGEN 正在研發S350等級的轎車. (第2頁)

Alen Hsu

Alen Hsu
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11樓

2015-07-02 2:03

王國人才 wrote:
裕隆請了水野就有辦法逆天?或許有機會
但還是先不要太期待不知...(恕刪)

外國的和尚確實比較會念經

miro_002kimo

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12樓

2015-07-02 2:11

納廠發展這類S級大車，實在不合理。
主要是這類車銷售量太少，廠譽形象還是難與高級車廠同起同坐
還是將主流車款搞好再玩這個市場比較重要。

險路勿近

險路勿近
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13樓

2015-07-02 2:16

這夢在我看來簡直是惡夢一場,納智捷再不好好出款國民車,一直想走高級路線的話,來日可不方長....

tenderiean wrote:
朋友說前天正在作...(恕刪)

autio

autio
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14樓

2015-07-02 2:34

納廠也許是想稱水野還在的時候
趕快打造一台豪華房車
豎立在車界中最高的象徵
花這麼多錢請來的,要好好善用
不然哪天他不爽做了,啟不浪費

GDI沒意外就是直噴引擎吧
Gasoline Direct Injection

JIOR kalis

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15樓

2015-07-02 2:47

聽說目前在研發的新款車上市可能也是3-4年之後的事
引擎部分還是比較雞肋的地方
希望GTR之父帶來的整合能在新車款上讓人驚艷

老莊孔孟貓

老莊孔孟貓
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16樓

2015-07-02 4:36

當年的CEFIRO就已經將賓士給打得落花流水也才造成了中華賓士被德國原廠給收回代理權的事實期待新一代的納智捷能夠再度超歐趕日讓世界知道汽車設計製造的精華奧義在台灣而不在德國...

rickyasmith

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17樓

2015-07-02 4:58

高雄阿家 wrote:
2.2的馬力就已經比別人2.5 甚至3.0的還強了用這麼高cc數幹嘛

2.2的馬力就比別人2.5或3.0的馬力還強？
如果說納牌2.2T比2.5或3.0NA強沒話說，但哪一家不是？其他廠牌1.8T就夠了
如果說的是納牌的2.2T比別家的2.5T或3.0T強，麻煩舉個例子吧....
納牌的某些車款外型跟內裝我覺得不錯
但沒必要把他們家動力講的跟神一樣
小弟剛好開Legacy 2.5GT，說實話不覺得納牌2.2T的動力有驚人的地方

virage164

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18樓

2015-07-02 5:02

autio wrote:
納廠也許是想稱水野還在的時候
趕快打造一台豪華房車
豎立在車界中最高的象徵
花這麼多錢請來的,要好好善用
不然哪天他不爽做了,啟不浪費

GDI沒意外就是直噴引擎吧
Gasoline Direct Injection..(恕刪)

水野接受記者採訪記者有問他說要在納智捷做到什麼時候?

水野回答說做到他往生為止耶

JOE740725

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19樓

2015-07-02 6:42

內裝配備端不出好菜妥善率在高也沒有用

一樣閒置~~

該好好思考在同質性差異不大端出什麼特別的

Stencil

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20樓

2015-07-02 7:44

一下子朋友說一下子說做夢完全不用負責任的文章