6/27賞車M7 ECO後的大失所望(小三排) (第2頁)

Xperienced
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480分

11樓

2015-06-28 11:59

悲慘的Honda，在Luxgen MPV的面前，居然卑微到所謂的[二手殘值的期望價格]也可以列為優點，親愛的Honda，越玩越回去是不好的。

另外，Honda Odyssey的第三排根本沒有Luxgen MPV的大三排來的舒適，這樣就很簡單明瞭了。

shakermaker1127

shakermaker1127
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126分

12樓

2015-06-28 12:10

誠心請教各位高手一個問題
若第三排座椅也使用滑軌
不是可以解決很多問題嗎?
(客貨牌驗車問題/第三排頭部太靠近後檔/空間變化更有彈性...)
為何車廠就是不肯做呢?
謝謝

ALEN2501

ALEN2501
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13樓

2015-06-28 12:28

MichaelJaw wrote:
Odessey或許有可能會成為我載著全家人出遊的座車了...(恕刪)

我也是遇到相同的問題
目前我的想法跟你相同
如果LUXGEN在第三排的設定無解
那我會放棄，免得買了之後遇到沒人要坐第三排的窘境
或是我該放誰在第三排的困擾
我覺得這種車型的第三排舒適度是基本要求，他是標榜正七人座
不是5+2，我試坐完覺得(個人主觀)起碼頭枕要高低可調吧

AS99999

AS99999
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14樓

2015-06-28 12:50

想請問

大三跟小三差在哪!?

座位還有分等級!?

正常不都 232配置嗎

剛剛上去看好像是 223樣子

win88889

win88889
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15樓

2015-06-28 12:53

MichaelJaw wrote:
注意Luxgen MPV...(恕刪)

一直期待的油耗都解决了，想不到第三排卻越改
越差，真不知內裝是怎麼設計的，重點是高層都
沒人試坐看看嗎？

哈囉摩比

哈囉摩比
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16樓

2015-06-28 12:59

終歸是因為納智捷M7客車大三排賣129.9逼近奧德賽145萬基本上大多就會認為自己花類似的售價當然要買進口的!品牌價值仍不足以扛起如此售價?其實大三排坐過幾次舒適性實在不錯，如果真心希望全家坐的舒適那不如直上九人座吧!保證寬敞又舒適!

KAZZ.

KAZZ.
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17樓

2015-06-28 13:16

不太瞭有人要使用第三台的需求，但是現階段這種價位的MPV、SUV幾
乎都是擠出來的，而且都是犧牲後廂置物空間，我認為大大需要的是
FORD Tourneo Custom、Volkswagen T5 甚至是M-Benz V-Class這種
箱車，既有第三排，還有置物空間，甚至還可以當禮車，機場接送，
企業接送的車來當副業，何樂不為呢? 100分

bugatti10013031

bugatti10013031
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18樓

2015-06-28 13:22

MichaelJaw wrote:
而且現在又有Honda Odessey的加入戰場..(恕刪)

拿納牌跟奧德賽比喔...
你是太看不起honda 還是太看得起納牌

納牌不過是躲在台灣民族主義大旗下的台灣廉價產物..
出來了台灣試看看好了

連俄羅斯跟東南亞國家(外勞國家)都不買單

奧德賽可是真正征戰全球的戰略車呢

Xperienced

Xperienced
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480分

19樓

2015-06-28 13:28

大失所望的是Honda Odyssey吧，那個甚麼第三排？

坐墊的厚度就是沒有Luxgen MPV得大三排厚，Odyssey的第三排的左右兩邊貼著車身的地方設計的也沒有Luxgen MPV的第三排平整，凹凹凸凸的，進口車設計的這麼沒質感，內裝鋪陳這麼隨便，我沒看過這種進口車，不說這是進口車，真的還一點都看不出來是進口車。還敢賣的比Luxgen MPV貴個十三萬？現在錢有這麼好賺喔？被Luxgen MPV一路壓著打，我看這次Honda Odyssey唯一出路就折價賣，一台九十幾萬的CRV一次能砍多少，Odyssey就只能跟著砍更多來賣。

acermark

acermark
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96分

20樓

2015-06-28 13:39

MichaelJaw wrote:
大大~我也知道大三...(恕刪)

外面有可以改第三排座椅還有6/4分離，不用花這麼多錢買大三排。