豪哥帥 wrote:
最近有換車需求,口...(恕刪)
題外話，我之前回文過你的夜市人生
U6空間在這個等級是不錯的需求
期待你入手u6 eco囉
你看的fit tiida那些小車
小車車格終究是小車
質感，車體都是以小車為出發點
個人認為像fit那種車要賣到70...
我寧可小肥1.0T...或是1.8房車
buy0802 wrote:
告訴各位我親身的經歷
大約2年多前我因為某業務的關係接觸到上市公司~正道工業
他們公司是做引擎活塞、連桿等汽車零件大廠
國內外各車廠的引擎活塞、連桿等零件他們都有做
尤其是國內車廠幾乎都是他們做的
納廠也是他們做的，我就好奇問一下納廠的東西好不好
他說納廠的東西比較貴，他們的要求比較高，所以出貨價比較高
這是他們一位經理告訴我的，我其實蠻驚訝的，我當時並不是開納廠的車
期待未來納廠能一本初衷，為國人造出性價比更好的車。...(恕刪)
出貨價格比較高，會不會是因為數量比較少？價格自然高了！！
一個買10000個／月，一個買100個／月，站在業務的立場，自然不會同價！！
再者，如果他是上市公司應該將本求利，把品管放在少批量的客戶身上，實在不合成本！！
這不就是合那智傑大陸的車子與台灣的車子配備差異的解釋一樣嗎？？
誰會因“小”失大？？
梅妹妹 wrote:
因為你不是舊款車主
你無法理解剛交車馬上大改款的感受!
而且你說你看到納廠沒放棄舊款車主，
因為他們很認真在處理問題?
這不是廢話嗎？保固中的車，他們不處理才怪。
而且你怎麼知道有問題都有解決?
我的電子手煞車燈亮異常至今無解。
又面臨到改款，那種同車價卻不同等級的感覺。
你不是舊款車主的話，我認為你沒資格發這種安慰文。
因為你不曾損失過，你才有辦法在這當正義魔人。
如果您是舊款車主的話
那我就認為您太偉大了。
起初我也是想支持臺灣品牌
才首選納智捷的
大改款改的好，我們應予鼓勵
但連基本能改善的問題，都不能幫舊車主升級嗎？
例如低階款無歌名
高階款無立體聲
諸如此類的小問題。...(恕刪)
這是小改款啦!
那有人車才賣一年就在大改款的. 連上市最久的MPV都還沒大改款,那裡輪得到最幼齒的U6.
Luxgen進步的空間還很大,現在幾乎都是每年小改一下,這樣才會有銷售話題.
今天影音給你升級了,接下來會不會要求引擎升級?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
這是小改款啦! ...(恕刪)
懶得跟連改什麼都不知道的人做討論
改了什麼？大概說幾個重點好了
引擎:
1.8 150p 23.5五速 升級至
1.8 170p 26.1六速
2.0 170p 26.1 升級至 191p 28
舊款2.0與新款1.8馬扭力一樣
憑什麼要人多繳一級稅金?
油耗:
除全車系增加eco功能外
雙vvt提升燃燒效率
還有電子調節溫度(水龜)
可自動調整皮帶張力
智慧電瓶
低滾阻輪胎
從美規14.1提升到15.8
馬力更大 油耗更省。
安全:
全車系標配Tcs Esc Hbb
為何舊款1.8連基本安全都沒有?
內裝:
中控主機改四核心電容式HD畫質
跟舊款單核心電阻式爛畫質也差很多
其餘:
後車廂舊款軟爛底板也改成硬質塑膠板了
方向盤改為電子輔助式
底盤調校更優化
主機不綁htc
鏡頭切換速度更快
重點 價格沒什麼變化
我自己是現金付清購買
沒什麼買車壓力。
很多車友貸款才剛開始繳，
他們做何感想?
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