我覺得U6上的DAS駕駛警示系統應該要加強或直接不要 (第2頁)

rukawa768815

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11樓

2015-04-22 13:47

妳們幫納智捷想的太多了
單純就是因為現階段還做不出來
相同的情況在雙田身上不知道會被轟得多慘
沒用的東西、不如不要裝之類的話都會出來
如果納智捷現階段真的有技術出來在測試
早就"有意"洩漏風聲了

H.T

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12樓

2015-04-22 13:55

01forever wrote:
我不信那些大廠老廠...(恕刪)

所以納智捷是新車廠,他們不敢賭阿!!!人是依賴的,即便再三跟駕駛者提醒那些功能只是輔助,大家還是完全依賴,真的出事是人命一條,因此相信納智捷寧可不斷測試到功能最完善才敢放上去各車種上

revive

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13樓

2015-04-22 14:19

把理由推給電子設備當藉口...跟我之前遇過那種舊的4AT就很好用,穩定不容易壞...

越新的越容易壞.....聽起來就好像,人家國外原廠驗證測試的次數就夠你數了........

apullea

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14樓

2015-04-22 14:19

根據infiniti 的業務跟我說的

Luxgen的系統有些是取經infiniti的

我曾經去看Q50時發現它下面那個系統不見了

因為被Luxgen拆回去研究了

但是 Luxgen現在提醒可以如真的要做到跟Kuga這方面的能自己修正

我還是不太敢相信他

畢竟一個是原廠教你怎麼做

一個是自己拆下來土法煉鋼的

m3csl

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15樓

2015-04-22 14:43

deanany wrote:
原已為DAS駕駛警...(恕刪)

其實自動煞停的功能有好有壞

好的是可以降低衝撞前車的機率

但實際上

我有聽過V牌車主曾抱怨他開V60的經驗

他有次開在路上因為一台屁孩騎車突然鑽進他的車前

導致自動煞停緊急啟動煞了一大下

但後車也撞了上來

他下車一看

呼~還好，V牌的車真是耐撞

只有保桿小凹了一點

應該回廠花點小錢就可以解決

於是也不跟後車要求賠償

但回廠一檢查

保桿內的SENSOR撞壞了

無法維修

只能更換整套全新的偵測系統

含工帶料報價快20萬

嗯…只能說想要享受科技防護之前

也要衡量一下自己的口袋深度

人蔘比當歸大

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16樓

2015-04-22 15:02

沒記錯的話KUGA好像最貴才119.8萬!!!應該沒有130幾萬吧!?VOLVO之前是美國福特旗下品牌，所以會運用他的技術在福特車上應該算是正常的，不過2010年富豪已經被大陸百分百買走了。(有誤請指證) sorry

ray7795

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17樓

2015-04-22 15:03

如果納廠把這功能放上去，

一台車不知道要賣多少?

shizukaman

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18樓

2015-04-22 15:28

deanany wrote:
就如您所說，V牌也出...(恕刪)

但是考量的新建立的品牌,只要出包發生了一件意外
之前在這個品牌上所投入的心血都付之一炬,
對於那些國際大廠出包,我們可以寬容,他們有品牌實力在那
時間久了消費者也淡忘了他們之前發生過的問題,
一樣出新車,一樣繼續賣

但是對於新建立的品牌呢?我們確會放大的檢視
如果出包一次,不僅消失去了消費者信心,
那些搧風點火的見縫插針的人和對手更不會讓你有喘息的機會,要給你打趴!
你2倍精力建立的形象,因為這次出包,可能要花20倍的精力
才能再將它建立起來。在這過程中很多企業都會選擇放棄了吧!

petro585

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19樓

2015-04-22 15:41

deanany wrote:
原已為DAS駕駛警示...(恕刪)

我猜技術不到位，不敢做。
想買suv的，我真心推薦kuga。
妥善率佳，開起來就是歐系車的fun。

01forever

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20樓

2015-04-22 15:44

shizukaman wrote:
但是考量的新建立的品牌,只要出包發生了一件意外
之前在這個品牌上所投入的心血都付之一炬,
對於那些國際大廠出包,我們可以寬容,他們有品牌實力在那
時間久了消費者也淡忘了他們之前發生過的問題,
一樣出新車,一樣繼續賣

但是對於新建立的品牌呢?我們確會放大的檢視
如果出包一次,不僅消失去了消費者信心,
那些搧風點火的見縫插針的人和對手更不會讓你有喘息的機會,要給你打趴!
你2倍精力建立的形象,因為這次出包,可能要花20倍的精力
才能再將它建立起來。在這過程中很多企業都會選擇放棄了吧!

想不到真的有人信

你沒看V牌常常被L牌拿出來談