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支持台灣品牌的所有車主 納智捷真的好!

小朋友級的來簽到...
這是剛入庫沒幾天時拍的。

金龍湖 wrote:
要比老資深,前輩多的...(恕刪)


認同你說的,小弟我是開L5 算是頭幾批牽車的,今年就要滿三年了,目前里程3萬八千多,載著家人跑了很多地方,車子很好開沒什麼問題,雖然知道新L5就快要推出了,但我還是很愛我的舊L5。
既然買了,就表示當時它是你的最佳選擇。

alex_tsai2005 wrote:
小朋友級的來簽到....(恕刪)


u7 turbo讚!

我的u7t也剛10000公里,

開起來就是爽!
我雖然因為需求不同不是買納智傑,無可否認納智傑的車還不錯,

還是衷心支持納智傑,希望它有朝一日能成為世界大廠,成為台灣之光


marketer wrote:
糟糕!小弟的M7開...(恕刪)


一年的里程
金龍湖 wrote:
要比老資深,前輩多的是

但是不需要一竿子打翻一條船

假借所有車主的名義可不是好樣的

在邁入38000公里以後

還是一直期待多改款

因為品牌的價值會慢慢建立起來

期待小老弟打開狹隘的心胸迎向未來!

金龍大~ 年輕小伙子難免心浮氣燥有所不甘啦!

多了三萬塊所換得的價值在他們心中認定有五萬塊以上!

所以 U6 ECO 版 實際上是降價了 !

只是當 U7 兩百馬有 一些些 大的改款出現時又要引起何種波攔?
看到改款後舊款U6的二手價 我都無言了
話說這輛赤龍赤鳳唉
跟頭蓋頂黑嚕嚕是什麼碗糕?


全景天窗?250匹?...!
那一棟樓較大的問題是樓主下的標題把所有人都納進來
個人相信,納車車主對納廠的發文是基於期待車子變得更好
一個懂得傾聽消費者聲音的公司才會更茁壯
比如小米手機
自傲又閉門造車的公司就會被消費者唾棄
比如推出Apple II成功後的Apple

我是去年買M7T,朋友聽到我買這台車的反應是怎會買這台車、妥善率不是不好嗎?
沒錯,這些是事實,一個剛起步的車廠總會有許多問題,而我也不想去反駁我的朋友,或是將我的價值觀套給其它人,如果納車是一個一直在成長的車廠,相信會有越來越多對它信任的人。

舉個例,在我買車幾個月後聽到M7T小改,其實是蠻高興的,因為這表示它持續在進步,但是當看到也實際乘坐那改款後的第三排是失望的,不只沒有許多消費者想要的64分離收納,反而比舊款更難坐,而討論區中幾乎看不到有人喜歡改款後的第三排,這是納廠要好好思考問題出在那,注意消費者的心聲。

再舉例,U6推出了eco hyper技術,納車一直被人詬病的問題之一是油耗,我買車時也很納悶為何沒有eco節能設備,一部車在怎麼聰明也不可能可以完全反應車主的開車動力需求,即使變速箱會學習車主用車狀況來記憶多種模式以達到節能,幸好納廠在改款時有做了這項改善,而不是某些人認為的現況就很好。

以那個冰淇淋的故事為借鏡,雖然只是一個小女孩的聲音,雖然只是一個偶發狀況下的異常,仔細認真去探究問題後才會發現改善契機。
響應金龍湖大大也來一張(早上起來拍的)
2年2個月,全車原廠配備連隔熱紙、鑰匙皮套。
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