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U7 到底~到底~


嗜武成狂 wrote:
U7的上一次小改款在U6發表之前,
連比較晚發表的U6都改款了,
U7再一次小改款也不太讓人意外啦!

其他先不說,
如果比照U6全車系標配ESC,
那90幾萬的價格可以買到安全配備OK、車長超過4米8的大SUV,
還是能增加一點競爭力的。

要是比照U6配備改款,
6速自排、
雙VVT、
EPS電子轉向、
全新發電機、
引擎優化、
eco模式、
HBB煞車增壓,
這些東西全上,
也是挺讓人期待的。

再狠一點,
出個7人座版,
加個第3排出風口......

我想我還是不要期望太大好了。...(恕刪)


期待U7也有ECO模式+跟Santa Fe一樣可以5+2那就完美了...
187cm
希望車寬改小一些19xx 改成 1880 左右就perfect!
車長保持原樣, 還是維持5+2 那加上echo新的油耗
我想我應該會開槍了,等四年了等不到電動車,呵呵...
對岸已經有U7 Eco Hyper的測試車在跑了……
台灣應該過不久也會現身了!!!
其實 可以像Santa Fe一樣 一台客車版的7人座版本
都找不到間諜照!

好想看間諜照走光照~

日輪石方 wrote:
納智捷全車系都會進化...(恕刪)


如果是這樣真的太好了
希望納智捷持續進化
日輪石方 wrote:
納智捷全車系都會進化ECO HYPER,
U7,M7都會進化至200hp 30.5kg-m以上。
內裝,操控系統,煞車應該都會有改良。


U7 旗艦型版重 1850KG , 4WD旗艦型 1950KG , U6 旗艦型版重 1505KG / 191P

U7進化至200hp 太少了吧 .. 至少 230-240P 吧..



TIGERAHOO wrote:都找不到間諜照! 好想看間諜照走光照~...(恕刪)

我是在愛納的官網看到的~~



M7或U7...如果只有ECO Hyper一個亮點,我覺得還是不夠~~
walylow1 wrote: ..
U7 旗艦型版重 1850KG , 4WD旗艦型 1950KG , U6 旗艦型版重 1505KG / 191P

U7進化至200hp 太少了吧 .. 至少 230-240P 吧.. .(恕刪)


呵呵,不管200或240匹馬力!
我覺得都非常夠用了!
耐用度我覺得比較重要,畢竟一個品牌不要因為哪幾匹馬力毀掉!
walylow1 wrote:
U7進化至200hp 太少了吧 .. 至少 230-240P 吧..

應該是油耗考量吧
對岸官方油耗
ECO HYPER U7 2WD 平均油耗已經比舊款 U6 和 S5 2.0 的還略好了點
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