最主要還是1.8旗艦款如果有 我根本不會等了一年多看了Lancer Sportback又看了FOCUS TDCI又在看了Mazda 3最後等不下去 失之交臂 沒有成為納廠的車主不知道該說慶幸 還是說遺憾
U7 外型大改款, 我倒覺的是必要的.至於說 引擎. 油耗....還好吧 , 雖然不是最出色的, 但比上不足, 比下有餘.老是看到鍵盤車手寫得納車有多不堪 ...還不是前面 logo 造成的心理因素.vict0shai23 wrote:納牌現在已決定改走入門市場?U7,M7呢?為何沒見蹤影....不管S4,S5真的都沒納牌的份雖然U6還可撐一段時間但要是引擎不改真的也沒法翻牌的
梅妹妹 wrote:是的 今年4~6月前改版增加:ECO怠速熄火1.8 改為6速AT ,180P1.8低配版增加360度環繞觸控主機大改,變得更為靈敏順暢油耗比現行款節省20~25%雙VVT (我不知舊版U6是否雙VVT?)方向盤全車系改為電子方向盤(開過的人說,一隻手指可操控)最重要的一點:售價變貴PS:這是大陸版的...(恕刪) 由東風裕隆流出的配備表中...找不到有 怠速熄火 的功能說明!ECO 鍵應該是跟 Sentra City Fit 等車款的 節能鍵相同吧!