日輪石方 wrote:
GTR 是水野的作品,
保時捷還買回去研究,
保時捷並未小看日產,
上一款E class用的是M37的底盤。
日產只是走低價市場被定型了,
並非沒有技術。
不然F1 賽場,
就不會是雷諾空力加上日產引擎四連霸。
應該是麥拿崙....
納智捷S5舊引擎1.8T四月份,
引擎改良為180hp+怠速熄火。
動力上升20%,節能上升15%,
1.5T 引擎採用新系統,
追加缸內直噴,
160hp應該合理。
(1600cc級BMW 116 136hp,
118 170hp)
動力與歐洲車相去不遠了,
底盤直接採用某歐系市售車輛底盤,
售價應該會落在5字頭。
...(恕刪)
動力上升20%,節能上升15%,
真的假的 看汽車之家的訊息 好像變速箱才5速而已
動力提升這麼多 還可以比舊版引擎更省油 裡頭到底添加了什麼新技術??
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