瓦爾翠影 wrote:新的一年,先祝H大...發表一下個人看法,我是認為...CVT短期內應該不可能,畢竟技術不在裕隆手上,要開發有一定難度,...(恕刪) YL 那有本事製造變速箱,向來都是外購的~CVT 就拿 Punch 那組有在台灣路上到處跑的!
錒峏灋 wrote:缸內直噴不是那麼簡單的東西。 不會啊,那不過是marketing的伎倆而以。弄個1000顆CPU的blade server,抓幾個有燃燒/噴射背景的碩士級的助理來爆肝就可以了。以一個企業的規模來說,這沒多少錢。
hcpine76 wrote:特別於2014年的最...(恕刪) h大是南州人? 這邊毛豆田占地非常廣大只要在採收季節其實到處有得撿非要剛收完的田,可以一早出去找收割機通常問地到當天晚上要收成的區域小弟我前幾周才去撿了幾大袋
LC車為1.5的小車, 既然叫做LC, 就是表示LOW COST, 電子配備會少掉不少, 缸內直噴, 沒聽錯是大陸製的缸內直噴引擎, 預計量產時間是2015年的第四季, 還有得等, 不需要現在就開始熱場, 會不會延後還不知道, 不過, 有可能EV版本也會同時上市, 應該也是叫好不叫座, 跟M7T EV版本差不多...
asuspower0716 wrote:LC車為1.5的小車...(恕刪) 兄台.妳知道裕隆投下多少資源去研發這顆剛內直噴引擎嗎?從2008開始研發到現在.其實雛型機早在五年前就出來了.這幾年一值再改良.希望推出時能一砲而紅.妳聽說是大陸製的. 別鬧了.