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五年磨一刀,漫慢六十年!

天企晴 wrote:
1.5升渦輪增壓缸內...(恕刪)


我也很期待這台1.5
讓身為LUXGEN粉絲我
期待有甚麼驚艷表現

跟這感覺走 讓他帶這我 1台2萬8 超越任何車 哦歐歐哦 我愛鍾楚紅
既然賣這麼好,可不可以把別的廠牌的代理權放出來啊?
天企晴 wrote:
1.5升渦輪增壓缸內直噴引擎,真的假的?
納智捷要出小鋼炮了...(恕刪)

嗯,會有 1.5T ???
.. 恐怕是 1.5DI+CVT 軟砲家庭買菜車而已..
我到是覺得S5 1.8安全配備不足反而失去很多客戶,
而這2.0的銷售成績原本就是鎖定2.0的客戶群,
遠大於1.8客戶跳升2.0的數量!

buddy0328 wrote:
既然賣這麼好,可不可...(恕刪)


放不是問題 問題是錢!
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!

sunlight_huang wrote:
買車志主人說 車廠是...(恕刪)


哪位好心的桌頭來幫幫忙
許久不見的日光大神在開示甚麼?.....
還蠻期待這輛車的
看看能不能把雪鐵龍C3換了
看了SX4Crossover
什麼都OK就是看不上眼
不知會是輛什麼樣的的車?
U6 2.0T 超越 1.8T 兩千台
那是因為1.8T的實在太廢
如果是1.8的柴油引擎的話
你看2.0T還會不會有人想買
tom7089 wrote:
U6 2.0T 超越 1.8T 兩千台
那是因為1.8T的實在太廢
如果是1.8的柴油引擎的話
你看2.0T還會不會有人想買...(恕刪)

2.0T 就等死吧!
Elantra 配 6AT,都是韓貨,為何不買這顆?
5AT+ 短行程汽缸,省不到油!
其實 我買車1.8根2.0 我真的會選2.0 當然動力上要有一定的差距 假設1.8 馬力140P 那2.0要160P 我才會考量 還有扭力至少要19

假設開10年算下來 真的沒差很多 還有2.0的車價 現在感覺上 比較有議價空間



不過買車最好閃過1.3 1.4 1.9 2.0 2.5 感覺上稅金很吃虧


我認真的覺的排氣量的稅金可以改成每100CC 一個價錢 該有多好阿 大家不吃虧
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