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Luxgen s5 turbo 儰裝車 (1P)


kaien7121 wrote:
這完全就是產品企劃的...(恕刪)


買這級距車子的人,很多是在乎 油耗 的,偏偏這又是那5的罩門。
納牌還是趕緊推出比U6小一號的CROSSOVER車型比較實在,
若車價80內能有齊全主被動安全,
那麼還能有所作為,
若只想玩N和M牌改燈和皮椅縫線那一套,
最後還是GG掉....
應該還有一個因素
那就是不2價的策略
不符合台灣人購物的習性
台灣人幾百元都要殺價了
何況是幾十萬近百萬的車子
快學台本
像購車折價看齊吧
說來說去,哪時要把引擎恢復成正常水準,缸內直噴,引擎出力200p以上吧
小黃狗的春天 wrote:
買這級距車子的人,很...(恕刪)

嗯,上市時,行銷找 松田興能派的就是聽不進去?

kaien7121 wrote:
這完全就是產品企劃的...(恕刪)


其實一樣的例子還有國產化的OPEL Vectra
James wrote:
S5的車尾燈用駐筆回峰,
導致剎車燈變得非常不明顯、敗筆。
...(恕刪)

報告 James ,新流出的照片呈現出 駐筆回鋒 被放大了~
金屬鈑件沒動,弄得到料件就能改裝進化了~
kaien7121 wrote:
其實一樣的例子還有國產化的OPEL Vectra...(恕刪)

國產張家為了兌現購買 GM 引擎支票而開了家車輛組裝廠!
意氣之爭,抄作股票,不在本業用心,倒閉必然!
話說是不是從s5 turbo 就把夜視取消了,突然想到就看一下規配,沒看到有列出來,還是整合到其他系統?

待壓 wrote:
話說是不是從s5 t...(恕刪)



我覺得把夜視取消也好,不然根本沒用到幾次
畫面不能跟導航分割是不好用的主因之一
除非路很熟,完全不用導航或是不參考,才有開的可能
不然常常二選一時,寧願開導航,頂多把地燈打開加強照明
那場可以考慮能否把這兩個畫面分割合併在螢幕裡,加強實用性
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