10年後這台車幾乎沒有殘值了，電池費用是一年12萬租貢制，誰要買，
不如買汽油車...如果我很少開， 幾乎放著2禮拜才加1000塊， 一個月才加2000， 租這電池不就要多付8000 每個月油錢都超過一萬元的人才划算吧？
重點是續航力只有110公里的車根本沒辦法一個月超過一萬油錢， 環島我要準備10顆， 原場可以提供嗎？
高速110公里， 市區應該更短吧，
這台不可能計程車司機用，
這樣一萬塊租金原場會賠死， 續航力也不夠讓計程車使用
除非一次可以放5顆電池在車上， 讓司機沒電直接換
開了10年以後要賣也只能報廢了吧？ 有人會接手10年老車， 而且不管你開不開， 基本開銷一年都要12萬的老車嗎？
結論， 不是賣給平凡大眾的，有錢人買來玩的玩具...
只有110功里的休旅車， 臺北都開不到臺中吧？是要怎麼休旅，頂多市區上下班代步，但是這是7或5人坐休旅車吧，所以你有6個同事住一起， 同公司並且一起上下班嗎？
奇怪定位的產品
人品貴重,肖極朕躬 wrote:
保固是幾年幾萬公里？...(恕刪)
你想的基本不可能成立，首先一顆電池要價97萬， 所以只有一顆給你，再來時速100可以開110公里， 這是指高速巡航的狀態，代表開高速一小時10分就沒電了
而且充電或許也要1小時以上...開沒兩下你車子就無法使用了..
高速巡航是最省油的， 也代表最省電的
用普通汽油車來換算高速假設每公升20好了，
市區頂多10吧， 所以平均約15左右，
代表這台電動車市區起步走走停停頂多開50~60公里就沒電了在來是充電時間， 汽油車幾分鐘3~500公里的續航力就又回來了，這台車你開到沒電不會動的時候， 你要找誰來救.除非每間便利商店都有充電站，..講起來這台車就是大約等於只有加到滿4~5公升容量的汽油休旅車，110這根本比加油燈亮了的續航力還慘啊， 隨時都要找充電站吧
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