ccdcml0326 wrote:但太多時候理想和現實總是分不清楚，所以常讓人誤判一些事。
就像看女孩子不能看沙龍藝術照,理想化的東西跟現實差粉多滴
hcpine76 wrote:
買車除了解放行的自由...(恕刪)
Hi,h大
經常看到你的文章
一直很想也來支持一下正宗國產品牌
這一陣子密集租賃Luxgen MPV 三次共4天（格上）
4人乘坐時，小朋友很喜歡
7人乘坐長途（約1百多公里）
後座3人臉色非常臭
我不是很清楚是否是因為租賃車的車況較差
或是此車的第三排乘坐品質就是如此（乘客說座椅椅墊靠背不舒服，幾乎所有坐過的人都這樣說 > <" ）
生活館的業代不錯
讓我試乘了新車二三十公里
不過
這種車就是要安排全家整整一天的行程才過癮，乘坐品質也比較看得出來
所以我花了四天時間去體驗
可惜不是很理想
如果是自購車
不曉得車況較好的情況下
這類問題是否比較小
下次出遊改租Toyota Sienna比較看看
不過
還是希望可以支持國產品牌一下
想跟你借借使用經驗
感恩
hcpine76 wrote:
Luxgen S5的前身是Neora，肯定許多人忘了或根本不知道。...(恕刪)
昨天看到一則有關電動車的新聞,我想Luxgen為了大陸市場應該會加緊腳步量產Neora吧?
彭博報導，兩名知情人士透露，中國大陸考慮由政府注資高達1000億元人民幣（160億美元），興建更多充電設施並提升電動車需求。
http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5641&art_id=285808
建造林百貨那時期,全世界都在流行巴洛克建築藝術,所以日據時期在台灣出現蠻多類似的建築物,少數保留到現在的都列為古蹟了,台北市西門町紅樓,大稻埕迪化街也值得來懷舊觀光哦...
盜亞 wrote:"即使現在跟進(當第二)，效益也不會有當出來的大了"市場先機真的很重要，更何況Luxgen還是小廠。
喔喔!!! 都快忘記這回事了 0rz
不過當初也就是因為 Neora，才對 S5 有著滿滿的期待！
然後還一直延期上市......
只可惜安全配備沒有下放 1.8，不然當時家中有意換車，絕對會大力推薦阿！
而且記得那時 Focus MKIII 好像還沒上市(MKII並未全級距 ESP)
一直有在想要是 Luxgen S5 推出全級距 ESP/VSA，
一定可以創造話題及沖出第一波漂亮成績單，
可惜這個角色就這樣被 Focus 搶走了，
即使現在跟進(當第二)，效益也不會有當出來的大了
S5出來之前由Neora引起的話題及偽裝車，在宣傳上很成功，但長達一年的等車期，新鮮感喪失，其它車廠有長時間擬定策略，如此S5就可惜了之前宣傳的努力。
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